Решение о строительстве бетонных дорог в Удмуртии было принято после длительного обсуждения и изучения опыта других регионов.
Основной вопрос, возникавший при обсуждении, заключался в том, как бетон будет вести себя при езде по нему машин на шипах. Проблема колеи, которая обычно появляется через 3 года использования, будет исправляться путем нанесения асфальтобетонного слоя на 20 см бетона.
Сейчас в Удмуртии проводится проектирование реконструкции участка Ижевск-Воткинск длиной 14,5 км, в результате которой проезжая часть будет расширена до 4 полос. Две полосы, направленные в Воткинск, будут строиться на бетонном основании, а две полосы, направленные в Ижевск, будут выполнены из асфальтобетона. Таким образом, можно будет наглядно сравнить эти два типа покрытия дороги.
Министр транспорта и дорожного хозяйства Удмуртии Алексей Горбачев отметил, что бетонные дороги будут особенно полезны в лесистых районах, где часто ездят лесовозы и сельхозтехника. По таким маршрутам хоть и низкая интенсивность движения, но очень высокая нагрузка на дорожное покрытие.
