Новости

Круглый стол с участием ведущих российских строительных компаний, отраслевых объединений строителей и производителей строительных материалов на тему «Фальсификат и контрафакт строительных материалов и изделий: что делать добросовестным строителям?» состоялся 26 июля на площадке Союза «Ленинградская областная торгово-промышленная палата» в Санкт-Петербурге. Участником встречи по видео-конференц-связи стал вице-президент Национального объединения строителей, вице-президент Санкт-Петербургской Торгово-промышленной палаты Антон Мороз.

Мусоросортировочный комплекс построят в 2026 году в Челябинске. Его мощность составит не менее 115 тыс. тонн в год. На предприятии будут не только извлекать вторичные ресурсы, но и производить альтернативное RDF-топливо.

Объем производства цемента в первом полугодии увеличился на 1,3 % – до 953,0 млн тонн.

Через несколько месяцев после создания совместного предприятия под названием Borda Occitanie, французская цементная компания Vicat и молодая промышленная компания Materrup, производящая цемент с низким углеродным следом, объявили о проекте строительства первого завода по производству цемента на основе необожженных глин с их содержанием до 70 % в Карбонне, Франция.

Депутаты Госдумы РФ приняли во втором и третьем чтении законопроект, направленный на совершенствование механизма расширенной ответственности производителей товаров и упаковки (РОП). С принятием закона ответственность за утилизацию упаковки полностью перейдет с производителя товара на производителя упаковки. Вице-премьер Виктория Абрамченко обращалась к президенту РФ с просьбой поддержать законопроект для скорейшего принятия поправок.

Международная финансовая корпорация (IFC) предложила кредит в размере US$150 млн Votorantim Cimentos, одному из крупнейших бразильских производителей цемента.

Потребители строительных материалов в российских регионах столкнулись с перебоями в поставках цемента. Во многом это связано с высокими темпами строительства, которые отмечаются в Поволжье, Татарстане и Башкирии. Еще одной проблемой стала повышенная нагрузка на транспортную инфраструктуру: автотранспортом везти далеко, а доставка по железной дороге не всегда возможна из-за отсутствия в достаточном количестве специальных вагонов-хопперов.