Новости

                                      Акционеры ОАО "Ахангаранцемент" (Ташкентская область, второй по величине цементный завод в Узбекистане) на годовом собрании 30 июня приняли решение не выплачивать дивиденды за 2008 год, а оставить чистую прибыль в распоряжении предприятия, говорится в сообщении предприятия, опубликованном в местных СМИ.     Чистая прибыль "Ахангаранцемента" в 2008 году снизилась на 29,7% по сравнению с показателем 2007 года - до 59,2 млрд сумов. Согласно сообщению, активы ОАО по итогам прошлого года выросли в 1,4 раза - до 199,3 млрд сумов, в том числе оборотные активы - в 1,43 раза, до 161,01 млрд сумов.     В 2008 году предприятие выпустило 1,83 млн тонн цемента против 1,62 млн тонн годом ранее (рост на 13%), при этом экспорт продукции снизился на 37,5% - до 250 тыс. тонн. Производственная мощность завода составляет 1,7 млн тонн цемента в год.     Российскому холдингу "Евроцемент груп" принадлежит 75,6% акций предприятия. Giacintar ltd (зарегистрирована на Британских Виргинских островах) - 14,7%, физлицам в совокупности - 9,7%.     В Узбекистане в настоящее время действуют шесть цементных заводов общей установленной мощностью 6,5 млн тонн продукции в год. Наиболее крупные - ОАО "Кызылкумцемент" (3,08 млн тонн), ОАО "Ахангаранцемент" (1,74 млн тонн) и ОАО "Кувасайцемент" (920 тыс. тонн).     Производство цемента в стране в прошлом году выросло по сравнению с показателем 2007 года на 4,3% - до 6,3 млн тонн.     На долю предприятий цементной промышленности приходится 72% общего объема товарной продукции в строительной отрасли республики, а также 75% общего объема экспорта стройматериалов.     Как сообщалось ранее, Узбекистан в ближайшие пять лет планирует построить три цементных завода суммарной мощностью около 2,5 млн тонн продукции в год и общей стоимостью около $250 млн.     Официальный курс на 2 июля - 1483,5 сума/$1.     
                                      Компания "БазэлЦемент", входящая в корпорацию "Главстрой" Олега Дерипаски, запустила вторую технологическую линию по выпуску цемента мощностью 700 тысяч тонн в год на "Ачинском Цементе", расположенном в городе Ачинск Красноярского края, говорится в сообщении компании.     Как отмечается в материале, запуск второй технологической линии связан с возросшим спросом на продукцию предприятия.     "Благодаря запуску второй линии производственные мощности компании возрастут в два раза - до 100 тысяч тонн цемента в месяц. Предполагается выпуск цемента марки ПЦ 500 Д0 (25% от объема производства) и ПЦ 400 Д0 (75% от объема производства)", - отмечается в пресс-релизе.     Как указывается в сообщении, для сравнения, за июнь 2009 года "Ачинский Цемент" произвел 53 тысячи тонн цемента.     ООО "Ачинский Цемент" расположен в городе Ачинск Красноярского края. Цементное производство находится на одной промышленной площадке с ОАО "Ачинский глиноземный комбинат" и является одним из подразделений "БазэлЦемент". Завод будет работать на двух технологических линиях (0,7 миллиона тонн каждая). Способ производства - мокрый. Производительность - 1,4 миллиона тонн цемента в год. Марка выпускаемого цемента: ПЦ 400 Д0, ПЦ 500 Д0.     
                                      Cimko Cement`s, совместное предприятие Турецкой компании Sanko Holding и Итальянской Cementerie Aldo Barbetti, в начале 2008 года открыло полностью автоматизированный цементный завод.     Руководства компании определило, что процесс погрузки и отправления товара, является значительным препятствием развитию бизнеса. Когда грузовик приезжал на территорию завода, водитель должен был выйти из машины, зарегистрироваться на проходной завода, получить бумажные накладные, далее отвезти грузовик на взвешивание, а затем уже переходить к погрузке цемента в свой автомобиль.     Взвесив все за и против, в Cimko решили использовать пассивную RFID систему для управления потоком грузовиков на объекте. Компания наняла Турецкого поставщика и интегратора RFID систем, чтобы помочь ей развернуть систему состоящую из 24 считывателей Siemens RF600 с 48 антеннами.      "Это был не простой проект для использовании пассивных RFID систем в этой среде, говорит Onur Bayindir, генеральный директор компании интегратора. На территории Cimko, RFID охватывает 100,000 квадратных метров (65 акров). И хотя активные RFID-метки, как правило, лучше подходят для таких больших территории, добавляет он, но из-за стоимости активной метки, такие системы были бы неприемлемыми на объекте, на территории которого, иногда, находиться до сотни автомобилей одновременно."      Грузовики имеющие доступ на завод, в настоящее время получают индивидуальные ID-карты, содержащие EPC Gen 2 RFID метки компании Alien Technology, работающие на частоте 866 МГц.      Благодаря новой системе, водитель не должен покидать свою кабину. Более того, записи о грузовых автомобилях, хранятся в Microsoft SQL базе данных, которая хранит информацию о клиентах, типе приобретаемого цемента (или индивидуальных заказах) и количествах.      Когда грузовик подъезжает к заводу, автоматически открываются ворота, и транспортное средство направляется на взвешивание, где считыватель Siemens RF600 активируется и начинает искать метку. После того, как метка определена, грузовик автоматически взвешиваться и вес порожнего транспортного средства отображается на светодиодных табло, видных водителю. После того, как грузовик успешно взвешен, водитель получает "зеленый свет" для проезда вперед на погрузку цемента.      После того, как грузовик взвешен, благодаря большим светодиодным табло с указателями, он отправляется в надлежащий погрузочный бокс. RFID считыватель установленный на воротах погрузочных боксов, определяет имеет ли данное транспортное средство, право попасть в данных бокс. Если это так, система открывает ворота и грузовик заходит на погрузку.      После завершения погрузки, грузовик выезжает через другие весы. Автомобиль вновь сверяется в системе, благодаря RFID метке, чтобы убедиться, что он был загружен надлежащим количеством цемента. Вес пустого грузовика сравнивается с его загруженным весом, который сопоставляется в базе данных, с весом, который был разрешен для загрузки на данное транспортное средство. Если вес допустим, грузовик получает "зеленый свет" разрешающий покинуть объект.      Внедрение системы заняло чуть более трех месяцев, к работе было привлечено 10 сотрудников Cimko и пять сотрудников компании интегратора. Программное обеспечение писалось силами ИТ-отдела компании Cimko.      В данный момент, благодаря RFID системе эффективность работы завода возрастала на 15-20 процентов. В частности, процесс взвешивания в настоящее время происходит в 10 раз быстрее, чем раньше.      Поскольку система функционирует менее одного года, сложно получить максимальную отдачу от инвестиций за это время, но проект имеет важное значение для Cimko, поскольку он позволяет использовать фабрику более эффективно. Так же по оценкам Cimko, система радиочастотной идентификации, сохраняет компании порядка € 100000 в год.      Другим преимуществом системы являются возможность замены различных частей системы для технического обслуживания или ремонта в кратчайшие сроки, что имеет жизненно важное значение, учитывая, что завод работает на полную мощность. Новая система также создает подробные отчеты для компании, что позволяет различным отделам компании иметь более высокую степень детализации и анализ ее деятельности.      Компания планирует внедрение аналогичных систем на других заводах располагающихся на территории Турции.     
                                      Губернатор области провел совещание штаба по строительству цементного комбината в Красногвардейском районе, участники совещания рассмотрели предпроектное предложение по строительству комбината, сформулированное представителями компании «Оборонцемент» и генеральным проектировщиком, - сообщает пресс-центр главы региона.  По замыслу проектировщиков, в структуру комбината войдут цементный завод производительностью три миллиона тонн цемента в год и кирпичный завод, способный ежегодно производить 60 миллионов штук условного кирпича. Красногвардейский район выбран в качестве места строительства комбината не случайно: на прилегающей к комбинату территории имеются залежи мела и глины, водные и энергетические ресурсы, а также инженерные коммуникации. Планируется, что комбинат обеспечит работой свыше 1,3 тысячи жителей Белгородской области. Кроме высокотехнологичных производственных мощностей предприятие будет располагать рабочим поселком на 800 жителей, собственной электростанцией, автопредприятием, социальными объектами, пожарным депо.     Если говорить об экологической составляющей, то принятое в проекте оборудование по производству кирпича и цемента минимизирует воздействие предприятия на окружающую среду. Так, предельная концентрация выделяемых в атмосферу при производстве цемента веществ будет на комбинате в 3-4 раза ниже допускаемой нормы. Водообменный цикл предприятия будет замкнутым. Кроме того, на предприятии предполагается осуществить все мероприятия по озеленению территории и созданию охранной зоны.     Напомним, что церемония закладки первого камня в основание горно-цементного комбината состоялась в сентябре прошлого года. К настоящему времени генеральным проектировщиком определено размещение земельного участка под строительство и даны его характеристики, сформирована функционально-планировочная структура предприятия.     Кроме того, произведено функциональное зонирование территории комбината, представлены архитектурно-композиционные решения его основных объектов и дана оценка технологических решений по цементному производству.     
                                      29 июня из Германии планируют отправить первую партию оборудования для строящегося под Керчью цементного завода «Альтцем».  По данным пресс-службы компании «Альтком», которая ведет строительство завода, общий вес отправляемого оборудования составит 60 тонн. «Мы отстаем от плана на 2 месяца, но есть возможность уложиться в срок, увеличив объем поставки. Завтра мы окончательно согласовываем вопрос с таможенными брокерами», — уточнил директор завода «Альтцем» Сергей Турмий.     На днях Украину посетил с трехдневным визитом главный инженер компании Polysius, куратор технической стороны проекта по строительству цементного завода Грегор Вульф. Было проведено совещание с украинскими партнерами по поставке первой партии оборудования на стройплощадку.      Запланировано, что первое оборудование придет автотранспортом, все последующее — морем. Груз будет принимать построенный специально для этого склад в порту «Камыш-Бурун».     Как сообщало агентство е-Крым, в марте текущего года компания «Альтком» начала строительство цементного завода «Альтцем» в Ленинском районе Крыма. При начале строительства общий объем инвестиций в проект был озвучен в сумме 2 млрд. грн., а с учетом повышения курса доллара стоимость объекта будет равна 3,5 млрд. грн.      Предполагается, что завод будет производить 3,6 млн. тонн цемента в год.      В июне прошлого года Верховная Рада Автономной Республики Крым согласовала фирме «Альтцем» место расположения карьера по добыче флюсового известняка на Краснопартизанском месторождении (Восточный Крым).      
                                      ПРУП «Белорусский цементный завод» (БЦЗ) в январе-мае текущего года выпустило 424,5 тыс.т цемента, что на 3% превышает уровень того же периода 2008 года, сообщили БЕЛТА на предприятии.    Всего БЦЗ отгрузил в январе-мае 439,4 тыс.т цемента или на 6,2% больше, чем  за тот же период прошлого года. Отгрузка на внутренний рынок несколько снизилась по сравнению с январем-маем 2008-го и составила 375 тыс.т. Вместе с тем значительно возросли поставки цемента на внешние рынки. За пять месяцев текущего года предприятие экспортировало 64,6 тыс. т цемента, что в 14,6 раза превысило уровень того же периода прошлого года. Поставки осуществлялись по прямым договорам в Российскую Федерацию – Калининград, Брянскую, Калужскую, Смоленскую и другие области. На предприятии продолжают активно изучать новые рынки сбыта. В настоящее время проводятся маркетинговые исследования рынков Балтии и Польши.     Извести за пять месяцев было произведено 36,6 тыс.т, что составляет 86,1% к уровню января-мая прошлого года.     В настоящее время Белорусский цементный завод продолжает работать ритмично и стабильно. Если в начале года спрос на внутреннем рынке на цемент и на известь несколько снизился по сравнению с 2008- годом, то сегодня спрос на эти стройматериалы опять растет.     В целом БЦЗ в январе-мае текущего года увеличил объем промышленного производства в сопоставимых ценах на 6,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до Br103 млрд. Запасы готовой продукции на складах значительно снизились и по состоянию на 1 июня текущего года составили 5,6% к уровню среднемесячного объема производства (при задании на пять месяцев – 20%). Рентабельность реализованной продукции по итогам пяти месяцев составила 9,5%, прибыль от реализации продукции – около 7 млрд. белорусских рублей.     В 2008 году Белорусский цементный завод выпустил около 1,041 млн.т цемента, в нынешнем планируется поставить на рынок 1,150 млн.т. Объем производства здесь наращивают за счет реконструкции и модернизации. Летом прошлого года завод вывел на проектную мощность новую печь по обжигу клинкера, введенную в эксплуатацию в декабре 2007 года. Печь позволила увеличить производство цемента на 200 тыс.т в год. Сегодня на предприятии работают две печи по обжигу клинкера, на которых цемент производится по сухому способу.     
                                      «Кантскому цементному заводу» в течение девяти месяцев поручено обеспечить переход производства цемента на угольное топливо, выпускаемого отечественными производителями. Такое поручение дал первый вице-премьер-министр Омурбек Бабанов на совещании, прошедшем 23 июня.     Переход на угольное производство позволит снизить себестоимость цемента и его цены на рынке, сократить дефицит стройматериала, считают в правительстве.     Как ранее сообщало антимонопольное агентство, на КЦЗ был запущены две печи, работающие на природном газе. Таким образом, с середины июня на заводе функционируют три печи, одни из которых на мазуте.     На вчерашнем совещании О.Бабанов распорядился, чтобы завод представил детальный график мероприятий, предусмотренных для перехода производства на угольное топливо.     Добавим, что цена цемента, выпускаемого на природном газе, сложилась выше, чем цемента, производимого на мазуте. Так, оптово-отпускная цена последнего, по данным антимонопольного агентства, составляет 2945 сомов, а на цемента, выпускаемого на газе, превышает 5380 сомов.     В Бишкеке с начала июня наблюдалось повышение роста цен на цемент до 9000 сомов за тонну. Причиной тому послужило сокращение производства цемента на Кантском цементном заводе с декабря прошлого года и уменьшением запасов клинкера - полуфабириката цемента.     

1, ... 262, 263, 264, 265, 266, ... 314
Использование опубликованных на сайте новостных материалов допускается только с упоминанием источника (журнал «Цемент и его применение») и активной гиперссылкой на цитируемый материал.