Новости

Перед запуском оборудования был выполнен капитальный ремонт: за два месяца специалисты подрядной организации полностью заменили футеровку печи (47,5 метров), провели корпусные работы с заменой 14 метров корпуса, отремонтировали цепную завесу, угольную мельницу и электрофильтр.

Кантский цементный завод увеличит объемы производства. Об этом сегодня на пресс-конференции сообщил генеральный директор ОАО «Кантский цементный завод» Д. Салин.

ЗАО «Пикалевский цемент», входящее в состав Холдинга «ЕВРОЦЕМЕНТ груп», демонстрирует стабильные производственные результаты по итогам работы за четыре месяца 2012 года.

                                      Группа «Новороссийский морской торговый порт», которая является самым крупным российским портовым оператором по объему грузооборота, подписала соглашение с турецким предприятием Cimsa, занимающимся производством цемента. Согласно подписанному соглашению, объемы перевалки цемента должны быть удвоены.      В будущем перевалка цемента для компании Cimsa должна составить 400 тысяч тонн каждый год.      Увеличение объемов возможно благодаря использованию современной установке, которая рассчитана для выгрузки белого, а также серого цемента. Стоимость данной установки превышает один миллион евро. Турецкая фирма Cimsa, а также экспедитор ЗАО «Ростэк» собираются вложить собственные денежные средства для того, чтобы установить на причале ОАО «Новороссийский судоремонтный завод» данную установку. Оборудование будет доставлено в Новороссийск в конце апреля 2012 года. Его эксплуатация должна начаться в середине мая 2012 года.      Данное решение вписывается в стратегию развития группы «Новороссийский морской торговый порт», которое принято до 2020 года. Согласно стратегии развития, должно быть оптимизирование применение портовых площадей, а также следует развивать специализацию терминалов.      Напомним, что группа НМТП – это самый крупный в Российской Федерации, а также третий в Европе портовый оператор по объему грузооборота. 51% акций НМТП являются собственностью «Транснефть», «Сумма», 20% - Росимущества, 5% - РЖД, остальные акции в настоящее время находятся в свободном обращении.     

                                      ЗАО «Мальцовский портландцемент» в марте отгрузило и отправило на Украину 85 тыс. т клинкера, что на 5 тыс. т больше январского рекорда. Получателем цементного «полуфабриката» является ОАО «Балцем» - один из Украинских цементных активов Холдинга «ЕВРОЦЕМЕНТ груп».     Главным фактором, обеспечившим такой результат, стало отлаженное взаимодействие логистических структур Холдинга и ЗАО «Мальцовский портландцемент» с железной дорогой. Совместными усилиями удалось добиться бесперебойной поставки на завод полувагонов ООО «Спецвагонтранс» и ряда перевозчиков, работающих по договорам с АО «ЕРОЦЕМЕНТ-УКРАИНА».      Результат является подтверждением эффективности организационно-технических мероприятий, проведенных в последние годы на заводе, в их числе: установка новых железнодорожных весов на пути №2, организация дополнительной точки погрузки клинкера в полувагоны с помощью экскаватора ЭКГ- 4,6 Б.     

                                      Весной строительная отрасль региона резко набирает обороты. В нынешнем году эксперты прогнозируют, что дефицит строительных материалов, и в частности цемента, окажется особенно острым. «Северо-Западный Федеральный округ постоянно сталкивается с проблемой нехватки цемента, — рассказывает И. Дунаев, технический директор ОАО «Цемент», к. т. н. — Это подтверждается тем, что СЗФО является одним из крупнейших регионов — потребителей импорта. Данная проблема стала особенно актуальной в минувшем году, когда стремительно растущий спрос на цемент практически достиг докризисного уровня. В текущем году эта ситуация, на наш взгляд, станет еще более острой, поскольку темпы строительных работ в регионе ускоряются. Поэтому, несмотря на незначительное увеличение внутреннего производства, потребность в цементе продолжит расти. По предварительным прогнозам, при сохранении нынешних темпов строительства и производства уже к 2020 году региону понадобится около 8 млн. тонн цемента, в то время как сегодня у нас производится менее 4 млн. тонн. Снизить дефицит цемента и отрегулировать уровень цен можно будет только за счет строительства новых, современных, высокотехнологичных цементных заводов».     Бабиновский цементный завод, строительство которого завершится в 2014 году, будет изготавливать более двух млн. тонн цемента в год и планирует занять приблизительно 15–20% рынка цемента Северо-Запада.     Благодаря высокотехнологическому оборудованию, полной автоматизации и высочайшему уровню производственного и технологического контроля продукция завода будет отличаться высоким уровнем качества. Использование современного сухого способа производства и богатое месторождение цементного сырья, расположенное рядом с предприятием, позволят значительно снизить себестоимость Бабиновского цемента.