В 2025 году погрузка РЖД составила 1,1 млрд тонн, при этом экспорт в восточном направлении увеличился на 6 %. На 2026 год ожидается сохранение этих показателей, при этом прогнозируется умеренный рост за счет повышения эффективности перевозок.
Однозначный рост наблюдается в части перевозок по международным транспортным коридорам в дружественные страны, однако сохраняется дисбаланс между автомобильным и железнодорожным транспортом. Одной из ключевых мер по восстановлению погрузки станет перераспределение грузопотоков с автомобильного на железнодорожный транспорт, что также позволит снизить нагрузку на дорожную сеть. Планируется плановая индексация грузовых тарифов, дополнительная индексация РЖД обсуждается в рамках мер по повышению транспортной безопасности и снижению пробега порожнего состава.
Министерство транспорта также планирует развитие портовой инфраструктуры. В 2026 году мощность портов Северо-Запада будет увеличена на 15,5 млн тонн за счет ввода терминала по перевалке удобрений «Еврохим» в Усть-Луге, терминала «Усть-Луга» и Высоцкого зернового терминала. Прирост на восточном направлении составит 13,2 млн тонн с вводом контейнерного терминала во Владивостоке. На азово-черноморском направлении увеличение составит 6,4 млн тонн благодаря реконструкции акватории и двух причалов порта Туапсе.
Кроме того, в 2026 году будет поэтапно введена во временную эксплуатацию часть объектов Багаевского гидроузла, что позволит повысить пропускную способность Нижнего Дона на 3 млн тонн, до 18 млн тонн, на два года раньше срока. В режиме временной эксплуатации в 2026 году также будет запущен Городецкий гидроузел в районе Нижнего Новгорода.
