По оперативной информации, погрузка на сети ОАО «Российские железные дороги» в июне 2025 года составила 89,3 млн тонн, что на 9,2 % меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Грузооборот за июнь 2025 года снизился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 2,1 % и составил 200,4 млрд тарифных тонно-км, грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время уменьшился на 1,8 % и составил 248 млрд тонно-км.
Погрузка за январь – июнь 2025 года, по оперативным данным, составила 554,5 млн тонн, что на 7,6 % меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Железными дорогами погружено:
- каменного угля – 163,1 млн тонн (-3,6 % к январю – июню 2024 года);
- кокса – 5,1 млн тонн (-14,5 %);
- нефти и нефтепродуктов – 99,1 млн тонн (-5 %);
- руды железной и марганцевой – 53,8 млн тонн (-0,9 %);
- черных металлов – 26,7 млн тонн (-17,2 %);
- лома черных металлов – 3,8 млн тонн (-32,2 %);
- химических и минеральных удобрений – 35,5 млн тонн (+4,8 %);
- цемента – 9,8 млн тонн (-15,2 %);
- лесных грузов – 13,3 млн тонн (-4,5 %);
- зерна – 10,1 млн тонн (-36,4 %);
- строительных грузов – 46,5 млн тонн (-19,5 %);
- руды цветной и серного сырья – 8,5 млн тонн (+2,9 %);
- химикатов и соды – 10,3 млн тонн (-3,2 %);
- промышленного сырья и формовочных материалов – 13,5 млн тонн (-19,1 %);
- остальных, в том числе грузов в контейнерах – 55,3 млн тонн (-7,8 %).
На фоне благоприятной конъюнктуры рынка в январе – июне до нового рекордного уровня выросла погрузка удобрений (+4,8 % к I полугодию 2024 года), прежде всего на экспорт (+27,9 %).
Отправка грузов по самому востребованному восточному направлению увеличилась на 2,6 %. При этом обеспечен рост перевозок как угля (+2,3 %), так и неугольных грузов (+3,5 %), в том числе удобрений (+75,3 %), черных металлов (+1,2 %), железной руды (+14,3 %), а также прочих грузов высокого передела, перевозимых в контейнерах (+7,9 %).
Из-за сжатия спроса на внутреннем рынке в целом по сети РЖД снизилась погрузка строительных грузов (-19,7 %), черных металлов (-25,8 %) и металлолома (-31,8 %). В связи с ремонтами на ряде НПЗ уменьшилась отгрузка нефтяных грузов (-5 %).
В экспорте отрицательная динамика вызвана снижением предъявления зерновых грузов (-57,1 %) из-за сокращения валового сбора, а также каменного угля (-2,5 %) из-за продолжающегося снижения мировых котировок.
Значительные потери в объемах связаны с непредъявлением грузов по уже согласованным заявкам на перевозку. За I полугодие в направлении портов Северо-Запада грузоотправители отказались от погрузки 5,4 млн тонн угля, в направлении портов Юга – 2,1 млн т. По этой же причине на 0,82 млн тонн недовыполнены параметры соглашения по вывозу угля из Кузбасса на Восток.
При этом из-за позднего отказа грузоотправителей от запланированной перевозки по лимитирующим направлениям существенно сокращаются возможности использовать зарезервированную таким образом мощность для отправки других грузов.
