Цементная промышленность Индии не в состоянии конкурировать на зарубежных рынках из-за беспошлинного ввоза цемента в страну и пошлин, которые приходится платить отечественным производителям за сырье, сообщила Торгово-промышленная палата Индии (PHD Chamber of Commerce and Industry (PHDCCI) министерству торговли и промышленности. Отраслевая организация потребовала введения ответных импортных пошлин, а также корректировки инвертированной структуры пошлин.
По мнению представителей Торгово-промышленной палаты Индии, правительство должно ввести как минимум 40%-ную таможенную пошлину на импорт и либо ограничить, либо запретить экспорт всех видов сырья, используемого в производстве цемента, включая известняк, шлак и золу-унос.
В настоящее время Индия является вторым по величине производителем и потребителем цемента в мире, ее производственные мощности составляют около 600 млн. т в год. Большинство производителей наращивают мощности, поскольку ожидают сохранения высокого спроса в ближайшие несколько лет. Хотя цемент может свободно импортироваться в Индию, соседние страны - Непал и Бангладеш - облагают его пошлинами в размере не менее 25 %. Кроме того, если известняк, шлак и зола-унос экспортируются в эти страны беспошлинно, то индийские производители оплачивают пошлины на ввоз на уголь, нефтяной кокс и гипс. «В результате цемент из Бангладеш и других соседних стран попадает в Индию, а индийский цемент становится неконкурентоспособным на рынках Бангладеш и других соседних стран», - говорится в письме PHDCCI.
По данным отраслевой организации, 17 компаний из Бангладеш заняли часть рынка Северо-Восточной Индии и теперь обращают свое внимание на рынки востока страны. В настоящее время производственные мощности северо-восточного региона Индии составляют около 16 млн. тонн в год, а потребление - 10-12 млн. тонн в год. По мнению PHDCCI, несмотря на наличие производственных мощностей, отечественная промышленность производит меньше из-за импорта из Бангладеш и свободного экспорта сырья в соседние страны.
В настоящее время цементная отрасль в регионе загружена примерно на 60 %, что ниже среднего показателя по стране, составляющего около 70 %, при этом некоторые крупные производители задействуют до 90 % своих производственных мощностей.
