Новости

ЗАО «Мальцовский портландцемент», входящее в состав Холдинга «ЕВРОЦЕМЕНТ груп», как и планировалось, вдвое увеличило свой парк автоцементовозов, доведя их численность до 12 единиц.

                                      Закрытия Кузнецкого цементного завода в южной столице Кузбасса потребовал от всех профильных федеральных структур губернатор Кемеровской области А. Тулеев, сообщает пресс-аппарат региональной администрации. Подобным образом, обратившись ко всем контролирующим органам, глава области отреагировал на жалобы новокузнечан в связи с тем, что на предприятии выявлены нарушения экологических норм. "Предприятие, отравляющее воздух и новокузнечан, должно быть закрыто, и не начнет свою работу, пока не приведет производство в соответствие с экологическими нормативами", – заявил Тулеев.     Известно, что Кузнецкий цементный завод, расположенный в самом центре города, был построен более 40 лет назад по военным технологиям. Отмечается, что экологические стандарты при возведении предприятия тогда не учитывались. В областной администрации подчеркивают, что в настоящее время при производстве в воздух выбрасывается большое количество пыли, которая сносится в сторону Центрального района Новокузнецка.     По требованию Амана Тулеева, региональные власти вместе со специалистами Росприроднадзора провели проверку предприятия. После этого, как отмечают в обладминистрации, все опасные для жизни и здоровья горожан производства на заводе были остановлены. Однако губернатор настаивает на полном закрытии предприятия до устранения всех вынесенных ему претензий Росприроднадзора.     

                                      Восстановление строительной отрасли после кризиса стало причиной роста спроса на строительные материалы, что увеличило потребление цемента. По мнению экспертов, увеличение потребления цемента имело место во всех частях страны. Вместе с тем основной объем цемента потребляется в Центральном федеральном округе.  Статистика в очередной раз зафиксировала эту тенденцию. В первом квартале здесь было реализовано 2,2 млн. т цемента. Это составляет половину от общего потребления цемента в стране. Далее идет Южный федеральный округ – 1,4 млн. т, что составляет 24 % от общего потребления. Перевозки цемента осуществлялись, в основном, по железной дороге. По ней было перевезено 75% общего объема продукции. Остальное транспортировалось автомобильным транспортом. Наибольший объем автомобильных перевозок пришелся на южные районы страны.     

                                      В мае 2012 года отделением «Строительные материалы» было продано свыше 34 тыс. т цемента (на 12 % выше показателя прошлого месяца), на торгах зарегистрировано 103 сделки на общую сумму более 144 млн. рублей (на 19 % больше показателя прошлого месяца). С января по май 2012 года было продано свыше 115 тыс. т цемента на торгах зарегистрировано 384 сделки на общую сумму более 484 млн. рублей (за аналогичный показатель прошлого года более 389 млн. рублей).     

                                      Правительство распорядилось направить Ленинградской области из федерального бюджета дотации в размере 400 млн. рублей на частичную компенсацию затрат, связанных с железнодорожными перевозками ЗАО «БазэлЦемент-Пикалево». В соответствии с распоряжением правительства принято решение «направить в 2012 году из федерального бюджета в бюджет Ленинградской области дотацию на поддержку мер по обеспечению сбалансированности бюджетов субъектов РФ в размере 400 млн. рублей в связи с возникновением расходных обязательств Ленинградской области по частичной компенсации затрат на железнодорожные перевозки ЗАО «БазэлЦемент-Пикалево».     

                                      Восстановление строительной отрасли после кризиса стало причиной роста спроса на строительные материалы, что увеличило потребление цемента. По мнению экспертов, увеличение потребления цемента имело место во всех частях страны. Вместе с тем, как отмечали многие эксперты  рынка стройматериалов основной объем цемента потребляется в Центральном федеральном округе. Статистика в очередной раз зафиксировала эту тенденцию. В первом квартале здесь было реализовано 2,2 млн т цемента. Это составляет половину от общего потребления цемента в стране. Далее идет Южный федеральный округ - 1,4 млн т, что составляет 24 % от общего потребления. Перевозки цемента осуществлялись, в основном, по железной дороге. По ней было перевезено 75 % общего объема продукции. Остальное транспортировалось автомобильным транспортом. Наибольший объем автомобильных перевозок пришелся на южные районы страны.     Эксперты ожидают дальнейшее нарастание спроса на цемент, особенно в Поволжском и Центральном округах. Они не исключают, что при росте спроса на цемент произойдет и увеличение перевозок цемента автомобильным транспортом.     

                                      На «Ачинском Цементе» выпущена трехмиллионная тонна цемента с момента запуска завода после модернизации в конце 2007г. Пять лет назад завод вошел в состав холдинга «БаззэлЦемент».  В течение полугода были введены в строй две технологические линии  с производственной мощностью до 1400 тыс. т цемента в год марок ПЦ 400-Д0, ПЦ 500-Д0.  Затраты на восстановление производства составили  27 млн. долларов.       Сегодня «Ачинский Цемент»  является одним из предприятий, формирующих строительный рынок Красноярского края. На предприятии разработана стратегия развития на 2011-2014 годы. Общий объем инвестиций составит 5-7 млн. $ ежегодно.     На заводе  внедряется новая технология использования топлива, что позволит снизить себестоимость продукции. Инвестиции в проект составят около 6 млн. долларов. Также запланировано  строительство горно-дробильного участка для вовлечения в производство некондиционных известняков глиноземного производства. Продукция завода востребована в разных регионах –  Омской, Челябинской, Новосибирской, Тюменской  и других областях СФО.  С мая 2012 года продукция «Ачинского Цемента» представлена на Московской фондовой бирже.      Существенное увеличение объемов производства и доли рынка связано с последовательным  решением логистических задач и инвестициями в производство. Так, в 2011 году в развитие технической базы завода вложено более 5 млн. $.      Помимо этого действует долгосрочная экологическая программа, решаются социальные задачи, повышается квалификация специалистов завода – как уже работающего персонала, так и будущих работников. В конце 2011 года на «Ачинском Цементе» стартовала программа взаимодействия со средними и высшими учебными заведениями региона. Цель программы - развитие системы профессиональной ориентации молодежи, повышение престижа инженерных специальностей, рабочих профессий, привлечение молодых специалистов (выпускников средних и высших учебных заведений) для работы на заводе.