Новости

                                      Cimko Cement`s, совместное предприятие Турецкой компании Sanko Holding и Итальянской Cementerie Aldo Barbetti, в начале 2008 года открыло полностью автоматизированный цементный завод.     Руководства компании определило, что процесс погрузки и отправления товара, является значительным препятствием развитию бизнеса. Когда грузовик приезжал на территорию завода, водитель должен был выйти из машины, зарегистрироваться на проходной завода, получить бумажные накладные, далее отвезти грузовик на взвешивание, а затем уже переходить к погрузке цемента в свой автомобиль.     Взвесив все за и против, в Cimko решили использовать пассивную RFID систему для управления потоком грузовиков на объекте. Компания наняла Турецкого поставщика и интегратора RFID систем, чтобы помочь ей развернуть систему состоящую из 24 считывателей Siemens RF600 с 48 антеннами.      "Это был не простой проект для использовании пассивных RFID систем в этой среде, говорит Onur Bayindir, генеральный директор компании интегратора. На территории Cimko, RFID охватывает 100,000 квадратных метров (65 акров). И хотя активные RFID-метки, как правило, лучше подходят для таких больших территории, добавляет он, но из-за стоимости активной метки, такие системы были бы неприемлемыми на объекте, на территории которого, иногда, находиться до сотни автомобилей одновременно."      Грузовики имеющие доступ на завод, в настоящее время получают индивидуальные ID-карты, содержащие EPC Gen 2 RFID метки компании Alien Technology, работающие на частоте 866 МГц.      Благодаря новой системе, водитель не должен покидать свою кабину. Более того, записи о грузовых автомобилях, хранятся в Microsoft SQL базе данных, которая хранит информацию о клиентах, типе приобретаемого цемента (или индивидуальных заказах) и количествах.      Когда грузовик подъезжает к заводу, автоматически открываются ворота, и транспортное средство направляется на взвешивание, где считыватель Siemens RF600 активируется и начинает искать метку. После того, как метка определена, грузовик автоматически взвешиваться и вес порожнего транспортного средства отображается на светодиодных табло, видных водителю. После того, как грузовик успешно взвешен, водитель получает "зеленый свет" для проезда вперед на погрузку цемента.      После того, как грузовик взвешен, благодаря большим светодиодным табло с указателями, он отправляется в надлежащий погрузочный бокс. RFID считыватель установленный на воротах погрузочных боксов, определяет имеет ли данное транспортное средство, право попасть в данных бокс. Если это так, система открывает ворота и грузовик заходит на погрузку.      После завершения погрузки, грузовик выезжает через другие весы. Автомобиль вновь сверяется в системе, благодаря RFID метке, чтобы убедиться, что он был загружен надлежащим количеством цемента. Вес пустого грузовика сравнивается с его загруженным весом, который сопоставляется в базе данных, с весом, который был разрешен для загрузки на данное транспортное средство. Если вес допустим, грузовик получает "зеленый свет" разрешающий покинуть объект.      Внедрение системы заняло чуть более трех месяцев, к работе было привлечено 10 сотрудников Cimko и пять сотрудников компании интегратора. Программное обеспечение писалось силами ИТ-отдела компании Cimko.      В данный момент, благодаря RFID системе эффективность работы завода возрастала на 15-20 процентов. В частности, процесс взвешивания в настоящее время происходит в 10 раз быстрее, чем раньше.      Поскольку система функционирует менее одного года, сложно получить максимальную отдачу от инвестиций за это время, но проект имеет важное значение для Cimko, поскольку он позволяет использовать фабрику более эффективно. Так же по оценкам Cimko, система радиочастотной идентификации, сохраняет компании порядка € 100000 в год.      Другим преимуществом системы являются возможность замены различных частей системы для технического обслуживания или ремонта в кратчайшие сроки, что имеет жизненно важное значение, учитывая, что завод работает на полную мощность. Новая система также создает подробные отчеты для компании, что позволяет различным отделам компании иметь более высокую степень детализации и анализ ее деятельности.      Компания планирует внедрение аналогичных систем на других заводах располагающихся на территории Турции.     

                                      Германский производитель цемента Heidelbergcement вчера объявил о завершении процедуры рефинансирования долга. В ней участвуют более 50 международных кредитных организаций, однако Heidelbergcement их не называет. Компании будет предоставлен новый синдицированный кредит на сумму 8,7 млрд евро со сроком погашения 15 декабря 2011 года. Напомним, что долги появились у Heidelbergcement в 2007 году после приобретения за $12 млрд компании Hanson.      Сейчас холдинг осуществляет программу продажи нестратегических активов, сокращения расходов и капзатрат. Отметим, что решение проблем долговой нагрузки германского концерна повышает шансы на реализацию его воронежского проекта. В начале июня региональные власти сообщили, что в 2010 году Heidelbergсement приступит к строительству под Воронежем цементного завода мощностью 550 тыс. т в год на базе Латненского месторождения. Лицензия на его разработку принадлежит ОАО «Воронежское рудоуправление» (75,1% акций контролирует Heidelberg). Как декларировалось, в проектную документацию уже вложено около 1 млрд рублей.     

                                      10 апреля 2009 года в Федеральную Антимонопольную Службу (ФАС) России поступило ходатайство инвестиционного подразделения крупной российской и международной металлургической компании «Евраз групп» - ООО «ЕвразИнвест» о приобретении доли в уставном капитале ООО «Учуленский цементный завод» в размере 50% . Об этом говорится в сообщении ФАС России. Руководствуясь пунктом 1 части 2 статьи 33 Федерального закона от 26.07.2006 № 135-ФЗ «О защите конкуренции», 1 июня 2009 года, ФАС России приняла решение об его удовлетворении.     Первоначально, информация и документы, представленные вместе с данным ходатайством, не удовлетворяли требованиям части 5 статьи 32 Федерального закона от 26.07.2006 № 135-ФЗ «О защите конкуренции». Дополнительные сведения и документы, необходимые для принятия решения по указанному ходатайству, были представлены по запросу информации № ЦА/11381 от 21.04.2009, в установленный в нем срок. На их основании было установлено, что приобретение ООО «ЕвразИнвест» доли в размере 50% в уставном капитале ООО «Учуленский цементный завод» не создаст условий для монополистической деятельности и ограничения конкуренции на рынке производства цемента Кемеровской области и Российской Федерации в целом.     Местонахождение ООО «ЕвразИнвест»: город Москва. Основной вид деятельности – инвестиционная деятельность.     Местонахождение ООО «Учуленский цементный завод»: Кемеровская область, Таштагольский район, посёлок городского типа Темиртау. Основной вид деятельности - производство цемента.     «Евраз Груп С.А.» - крупная вертикально-интегрированная металлургическая и горнодобывающая компания. В 2007 году предприятия «Евраз Груп» произвели 16,4 млн. тонн стали, 12,6 млн. тонн чугуна и 15,2 млн. тонн стального проката. В состав «Евраз» входят три крупных российских сталелитейных предприятия: Нижнетагильский, Западно-Сибирский и Новокузнецкий металлургические комбинаты, а также Днепропетровский металлургический завод им. Петровского на Украине и заводы в Италии и Республике Чехия. Подразделение Компании Evraz Inc. NA объединяет металлургические активы «Евраз» в Северной Америке: «Евраз Орегон Стил Милз», «Клеймонт Стил», канадские предприятия IPSCO по производству листового и трубного проката. В Южной Африке «Евраз» представлен «Хайвелд Стил энд Ванадиум Корпорейшн», интегрированной компанией по производству стали и ванадия.     Кроме того, в состав «Евраз» входят три украинских коксохимических предприятия («Днепродзержинский коксохимический завод», «Баглейкокс» и «Днепрококс»). Горнодобывающее подразделение «Евраз Груп» объединяет горнорудные предприятия ОАО «Евразруда», Качканарский и Высокогорский горно-обогатительные комбинаты в России и горно-обогатительный комбинат «Сухая балка» на Украине. «Евраз» также принадлежит компания «Южкузбассуголь» и 40% акций ведущего производителя коксующегося угля в России ОАО «Распадская». Также «Евраз Груп» владеет и управляет Находкинским морским торговым портом на Дальнем Востоке России.