Новости

В январе—сентябре 2012 года производство цемента в Беларуси увеличилось на 5% по отношению к аналогичному прошлогоднему периоду, и составило 3 млн. 639,1 тыс. т.  

За 9 месяцев 2012 года производство цемента на трех заводах составило 3 148 тыс. т. Это на 5,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года (2 989 тыс. тонн).

                                      В сегменте «Девелопмент недвижимости» за 9 месяцев 2012 года совокупно во всех регионах присутствия предприятиями Группы было заключено новых контрактов на продажу 285 тыс. кв. м (+22%). Стоимость заключенных контрактов на продажу квартир и прочих помещений составила 24  млрд. рублей, что на 41% превышает соответствующий показатель за 9 месяцев  2011 года.     В сегменте «Строительные материалы» в 3-ем квартале 2012 года большинство предприятий Группы работало с полной загрузкой производственных мощностей, как и в 3-м квартале 2011 года, когда полностью завершилось восстановление объемов производства строительных материалов. Сохранение высоких уровней загрузки мощностей в течение последних 12 месяцев привело к росту цен на производимые предприятиями Группы продукты, что оказало положительный эффект на рентабельность бизнеса по производству строительных материалов.     Объем реализации цемента в 3-ем квартале 2012 года составил 465 тыс. т. За 9 месяцев объем реализации цемента составил 890 тыс. т. Основной объем поставок приходится на производителей строительных материалов, в первую очередь товарного бетона.     Предприятие "ЛСР-ЦЕМЕНТ" на утро 17.10.2012 отгрузило 947,768 тыс. т цемента.     

В ближайшее время единственное в Иссык-Кульской области предприятие по производству цемента ОАО "Курментыцемент" будет закрыто из-за отсутствия сырья.

                                      Официальный Минск расторгает инвестиционный договор с иранской компанией Azarab Ind. Со по строительству цементного завода в Гомельской области. Об этом говорится в указе президента Белоруссии № 430 от 27 сентября 2012 года.  Согласно условиям подписанного 7 мая 2010 года инвестдоговора, иранский инвестор должен был построить в Ветковском районе цементный завод, сырьевой базой для производства предприятия определены месторождения мела "Подкаменье" и "Широкое" данного района. Расторжение договора поручено осуществить Гомельскому облисполкому.     Напомним, в Ветковском районе предполагалось построить цементный завод мощностью 1,8 млн т в год. Компания Azarab Ind. Со, согласно договору, должна была произвести геологоразведочные работы, подготовить документацию на разработку сырьевой базы (месторождения мела), построить цементный завод с использованием технологии сухого способа получения цемента, а также построить объекты инфраструктуры. Помимо собственно цементного завода иранский инвестор обязывался построить предприятия по производству строительных материалов, извести, стеновых блоков из ячеистого бетона и сухих строительных смесей, а также участвовать в реализации социальных проектов местных властей. Примерная стоимость проекта могла составить около $0,5 млрд.     

В сентябре 2012 года ОАО «Искитимцемент» произвело 168 000 тонн цемента, перевыполнив месячный план на 1,2 процента.

За 8 месяцев 2012 года производство цемента на трех заводах составило 2 726 тыс. тонн. Это на 6,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года (2 566 тыс. тонн).

                                      Ученые национального исследовательского Иркутского государственного технического университета (НИ ИрГТУ) предложили региональным властям проект ликвидации отходов Байкальского ЦБК путем переработки в материалы для строительства. БЦБК с начала своей работы в 60-х годах прошлого века накопил в специальных картах-резервуарах около 4,5 - 6,6 миллиона тонн шлам-лигнина и 2,2 миллиона тонн золы. Резервуары расположены на пути селевых потоков, которые в случае схода с гор южного Байкала могут смыть все отходы в озеро.     По подсчетам ученых НИ ИрГТУ, в результате варки целлюлозы на БЦБК ежедневно образуется около двух тонн отходов золы, шлам-лигнина, которые сжигаются и складируются. "В золе, получаемой от сжигания отходов комбината, содержится около 70% оксида алюминия в гамма-форме. По сути, это базовый компонент, который можно добавлять в бетон, пескоблоки, шлакоблоки, сокращая при этом расход цемента", - профессор кафедры обогащения полезных ископаемых и инженерной экологии НИ ИрГТУ Андрей Богданов.     Для решения проблемы отходов ученые предлагают запустить на комбинате производство строительных материалов из переработанного шлам-лигнина. По мнению Богданова, полученный материал можно использовать для строительства гаражей, нежилых помещений. "Мы уже получили бетон, в котором содержатся отходы БЦБК. В результате испытаний он признан пригодным для использования", - сказал А. Богданов.     По его мнению, организовать производство стройматериалов можно в цехе переработки осадка БЦБК, куда отходы можно перекачивать через существующий коллектор. "То есть запуск производства не требует приобретения дорогостоящего оборудования", - сказал А. Богданов. По оценке собеседника, отходов БЦБК хватит примерно на десять лет работы завода.  "Мы представили наш проект в правительство региона. Нас поддержало минприроды Иркутской области. Сейчас задача - найти средства на проект", - сказал собеседник агентства.     Кроме того, по мнению Богданова, добавки с использованием золы шлам-лигнина можно использовать в качестве сорбента для очистки сточных вод. "На эту технологию уже получен патент, пройдены промышленные испытания на БЦБК", - подытожил ученый.     Как сообщалось ранее, сжигание отходов Байкальского ЦБК, накопленных с момента запуска комбината в 60-х годах прошлого века, может занять около 45 лет.     

Разработкой технологии создания быстротвердеющего цемента занимаются ученые Иркутского технического университета в лаборатории инновационных строительных и дорожных материалов.

Группа "ЛСР" и холдинг "ЕВРОЦЕМЕНТ груп" завершили ценовую борьбу, которая на пике сезона обрушила местный рынок цемента на 30 %.

                                      Создание в Беларуси холдинга по производству цемента и продукции на его основе могло бы способствовать росту экспортных поставок и повышению их эффективности, считают в министерстве архитектуры и строительства Беларуси. "В настоящее время рассматривается вопрос создания на базе предприятий цементной промышленности, а также на базе заводов железобетонных изделий и конструкций холдинга с единой транспортно-логистической и сбытовой структурой", - сообщил агентству представитель министерства.     Он пояснил, что "в этом случае можно ожидать роста экспортных поставок, увеличения конкурентоспособности белорусской продукции за счет выработки общей экспортной стратегии предприятий, самостоятельно действующих в настоящее время, объединения их ресурсов при освоении и позиционировании на рынках соседних стран".     

За семь месяцев 2012 года производство цемента на трех заводах, входящих в состав ОАО «ХК «Сибцем», достигло 2 239,9 тыс. тонн, что на 7,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года; отгрузка цемента составила 2 267,6 тыс. тонн, что почти на 8,5% выше уровня прошлого года.

В Беларуси необходимо максимально увеличить экспорт цемента и расширить выпуск новой продукции с высокой добавленной стоимостью на цементных предприятиях.

                                      Средняя стоимость цемента в России в июле повысилась, по сравнению с июнем 2012 года, на 0,2%, следует из материалов Национальной ассоциации сметного ценообразования и стоимостного инжиниринга (НАСИ). "Цены на основные строительные материалы в июле, в среднем по Российской Федерации, в целом оставались достаточно стабильными", - указывается в исследовании.  В нем отмечается, что наибольший рост показали средние цены на силикатный кирпич и стеновые блоки на цементной основе, которые в прошлом месяце повысились в среднем на 1,5-3,5%.     Керамический кирпич в июле в среднем подорожал на 2,7%, железобетонные изделия - на 1,8%, товарный бетон и готовые цементные растворы - на 0,5%, а черный металлопрокат, используемый в строительстве, - на 0,2%, уточняется в докладе.     "Усредненные цены на нерудные строительные материалы за июль, в среднем по Российской Федерации, снизились на 0,5%", - добавляется в исследовании.     В нем указывается, что в Московском регионе ситуация складывается аналогичным образом - подорожание в прошлом месяце отмечено во всех сегментах, кроме сегмента нерудных строительных материалов, которые здесь подешевели на 0,6%.     

                                      За шесть месяцев 2012 года импорт цемента составил почти 1,8 млн тонн. И это не предел. По итогам года, по оценкам специалистов, в Россию может быть завезено около 4,5 млн тонн этого стройматериала. В нашу страну практически беспрепятственно уже импортировано в 2,5 раза больше цемента, чем в прошлом году. Об этом стало известно на заседании Союза производителей цемента.     Крупнейшими импортерами цемента по итогам шести месяцев стали Турция (38%), Белоруссия (17,4%), Иран (11,7%), Румыния (7,2%), Литва (4,6%) и Латвия (4,6%). Среди них значительно увеличили свои отгрузки Иран и Румыния. Уже началась и китайская экспансия. Видимо, дальневосточные стройки не дают покоя промышленникам из Поднебесной, которые в портах выгрузили на 138% больше своего цемента, чем годом ранее. И это только официальная статистика ФТС.     Больше всего завозной цемент пользуется спросом там, где много строят. Поэтому в лидерах основных потребителей импортного материала Ростовская область (22,8%), Московский регион (21%) и Краснодарский край (15,6%).     В принципе в импорте цемента у нас нет необходимости. Более того, нам бы освоить все то, что производится на наших заводах. Так, потребности строительного комплекса в цементе не превышают 63 млн тонн, а имеющиеся мощности отечественных предприятий составляют 80-92 млн тонн. Отчасти такое перепроизводство стало возможно благодаря масштабной программе по переходу на новую технологическую платформу в цементной промышленности, которая реализуется в России с 2007 года.     Задача поставлена достаточно амбициозная - на месте старых заводов построить современные энергоэффективные новые комбинаты, работающие по "сухому" способу, который будет занимать около 40% общего производства. Сейчас 85% цемента изготавливают в основном "мокрым" способом, который считается гораздо более затратным.     К 2015 году, если реализация стратегии развития цементной промышленности не встретит очень серьезных препятствий и все проекты удастся завершить, российские заводы смогут производить до 123 млн тонн цемента в год. Сейчас уже 11 проектов запущено, среди них как новые заводы, так и модернизированные технологические линии.     Однако дальнейшее продолжение этих проектов находится сейчас под вопросом. "Уже сейчас разрыв между потреблением и производством цемента в нашей стране составляет около 29 млн тонн, - сообщил исполнительный директор Союза производителей цемента России "Союзцемент" М. Киселев. - В итоге мощности недозагружены". Ситуация усугубляется постоянно увеличивающимися поставками цемента и клинкера из-за границы. Эксперт холдинга "ЕВРОЦЕМЕНТ груп" объясняет это тем, что среди стран БРИКС наиболее динамичные темпы развития промышленности сохраняются только у России и Индии. А все иностранные игроки заинтересованы во входе на развивающиеся рынки.     Производители цемента назвали наиболее серьезные угрозы для дальнейшего развития отрасли. В первую очередь это демпинг со стороны иностранных компаний. Внутренняя цена в России, по оценкам экспертов, составляет около 80-85 долларов без учета транспортных расходов по доставке. При этом для обеспечения окупаемости инвестиционных проектов, реализуемых в отрасли в течение 10-15 лет, необходимо, чтобы цена цемента на новом заводе составляла не менее 105-110 долларов.     Что такое демпинг в формате ВТО? Это продажа продукции на внешние рынки по ценам ниже внутренних рыночных цен страны производителя импортера. Например, если в Турции тонна цемента стоит 110 долларов, то поставка на рынок России осуществляется по цене 75-78. А если исключить транспортные расходы - цена в портах Турции при отгрузке на экспорт не поднимается выше 63-65 долларов. Иранский же цемент вообще предлагают не дороже 40-45 долларов за тонну, причем с учетом транспортных расходов по его доставке.     Импортеру этот демпинг выгоден, так как при такой модели они за счет увеличения объема продаж обеспечивают загрузку собственных мощностей, а также снижают собственные затраты, даже при продаже цемента ниже себестоимости его производства. Да и покупатели у него всегда найдутся.     "Цена импортного материала у потребителя до 30% ниже сложившейся внутри России, - отмечает М. Киселев. - Поэтому наш союз намерен выйти с предложением провести антидемпинговое расследование в этих странах". Другая насущная проблема отрасли - качество импортного цемента, которое сейчас не подлежит обязательной сертификации.     Импортный цемент проходит только упрощенную условную процедуру сертификации. Фактически же поставки на соответствие внутренним российским стандартам не контролируются.     "У нас есть заключение испытательной лаборатории Ростовского строительного университета, что по ряду параметров импортный цемент не подходит для изготовления бетонных конструкций, особенно подземных частей зданий. А также в регионах с изменчивыми климатическими условиями, - сообщил эксперт холдинга "ЕВРОЦЕМЕНТ груп". - При использовании импортных цементов через какое-то время появляется коррозия и снижается прочность железобетонных конструкций, выявляется деформирование, а это напрямую может привести к обрушению здания".     Поэтому основные игроки рынка предложили запустить обязательную сертификацию всей ввозимой продукции. Эксперты заявляют, что вопрос сертификации можно будет предусмотреть в рамках разрабатываемого регламента Таможенного союза, который начнет действовать с января 2015 года. Но неужели в течение трех лет так и не удастся переломить ситуацию в нашу пользу? В рамках Евразийского экономического сообщества, где наша страна играет не последнюю роль, можно принять необходимые документы и раньше, полагает М. Киселев. Справедливости ради стоит отметить, что основные потребители цемента - строительные компании - самостоятельно проверяют качество приобретаемого материала. Но ведь гораздо больше фирм, которые в погоне за дешевизной, с радостью закупают привозной цемент. И со вступлением во Всемирную торговую организацию вал импортного и не всегда качественного строительного материала будет только расти.