Новости

По итогам трёх месяцев 2010 года на внутренний российский рынок было отгружено 4,9 млн тонн цемента - не намного больше, чем за тот же период прошлого года.

                                      В Новосибирске состоялось рабочее совещание с представителями крупных предприятий строительной отрасли Западно - Сибирского региона на  тему: "Перспективы развития рынка перевозок строительных грузов в 2010 году, оптимизация транспортных расходов при доставке цемента Ж/Д транспортом, тарифная политика в перевозках строительных грузов".  Целью совещания стал поиск благоприятной для строительной отрасли модели рынка грузоперевозок в условиях  сохраняющегося спада производства и строительства, высоких цен на цемент.     В мероприятии приняли участие представители цементных заводов, заводов железобетонных изделий, комбинатов панельного домостроения, работающих на территории Новосибирской, Томской, Кемеровской областей и Алтайского края, представители Первой грузовой компании. Сегодня Новосибирский филиал осуществляет перевозки широкого ассортимента строительных грузов - это оборудование, железобетонные конструкции и материалы, такие как щебень и цемент.      "Крупные операторы стараются найти индивидуальный подход  к каждому клиенту и выстраивать свою тарифную политику в зависимости от объемов и направлений перевозок грузов", - подчеркнул директор Новосибирского филиала Евгений Долженко. Он также отметил, что перед началом сезона ПГК провела работы по ремонту и обновлению парка хоппер-цементовозов.     

                                      В борьбе за рынки сбыта многие крупные производители цемента даже в условиях кризиса готовы инвестировать в открытие новых производств. Две недели назад в Татарстане побывали представители одного из мировых лидеров стройиндустрии холдинга Holcim, которые изучают возможность реализации различных проектов по обеспечению региона цементом. Их встреча с премьер-министром РТ Рустамом Миннихановым широко не афишировалась, однако стало известно, что Holcim рассматривает возможность создания в Республике Татарстан цементного производства. Если эти планы будут реализованы, то на рынке цемента в Татарстане не исключены серьезные перемены.     Декабрьская встреча  директора представительства Holcim Group Ltd Гарета Баббза и председателя совета директоров ОАО "Альфа Цемент" (контролирует "Вольскцемент") Николая Фадеева с премьер-министром РТ Рустамом Миннихановым прошла за закрытыми дверями. Но известно, что во время обсуждения представители Holcim заявили о планах по расширению своего присутствия. Как рассказал замглавы минстроя РТ Андрей Ясько, саратовцев интересовала возможность строительства в республике цементного завода или организации производства по помолу цемента. "После встречи я посоветовал гостям съездить в ОЭЗ "Алабуга" и посмотреть на промплощадку, где можно организовать цех по помолу цемента", - пояснил Ясько.     Председатель совета директоров ОАО "Вольскцемент" Виктор Семиндейкин заявил , что "специалисты компании просчитывают стоимость проекта организации помольного производства в Республике Татарстан, но говорить о конкретных деталях рано".     "Мы также рассматривали возможность строительства цементного завода. Во время встречи в минстрое спросили о залежах сырья, но, похоже, достаточных запасов в республике нет. Мы находится на несколько  удаленном от Татарстана расстоянии. Ближе находятся заводы Евроцемента. На них приходится большая часть рынка, поэтому мы заинтересованы в укреплении своих позиций", - пояснил Семиндейкин.