Там начали делать скребки для очистки транспортерных лент от налипшего материала. Это позволит ежегодно экономить почти 30 млн рублей.
На Воронежском филиале появилась острая необходимость решать вопросы по замене импортных расходных материалов. Завод построен с применением зарубежных инженерных решений и оборудованием от датской компании. Оборудование требует постоянного обслуживание и своевременного ремонта.
Завод взял курс на импортозамещение, чтобы заменить западные комплектующие, и начал развивать свои компетенции в изготовлении нужных запасных частей. Для работы над созданием деталей собственными силами была сформирована бригада из 3 человек во главе с главным инженером-механиком цеха помола сырья Максимом Приймаком. Первой задачей бригады стало изготовление аналогов очистителей лент (скребков), так как в условиях санкций покупать импортное оборудование приходится через третьи страны, то с поставкой появились перебои, и цена доставки выросла.
Этот скребок представляет из себя трубу, на которую крепится несколько лезвий с пластинами из высокопрочного металла. Скребки нужны для того, чтобы счищать налипший материал с ленты конвейера. Для производства запасных частей на заводе создали новую мастерскую, которую оснастили необходимым оборудованием: плазморезом с ЧПУ, прессом, индукционным нагревателем.
В конце января 2024 года у сотрудников Воронежского филиала наконец то получился опытный образец, который соответствует всем требованиям производства и ничем не уступает импортным аналогам.
Стоимость изготовления скребка составила порядка 100 тыс. руб., импортный же стоит порядка 500 тыс. руб. Если принять во внимание то, что на заводе их примерно 70 штук и менять лезвия нужно примерно раз в год - полтора, экономия может составить 28 миллионов за год.
