Новости

Общестроительные работы на площадке полностью завершены. Развернут фронт работ по  монтажу конструкций и оборудования. Активными темпами ведутся отделочные  работы  и прокладываются  инженерные сети.

                                        В рамках партнёрского взаимодействия ОАО «Первая грузовая компания» (ПГК), МЖД и холдинга «ЕВРОЦЕМЕНТ Груп» Московский филиал ПГК оптимизировал технологию маршрутизации цементовозов в условиях их дефицита путём формирования прямых гружёных маршрутов. Филиал в апреле и мае 2012 года организовал, в частности, отправку 20 прямых маршрутов, каждый из которых состоял из 57 гружёных цементовозов – со станции Фокино на станцию Москва-Товарная Октябрьской железной дороги. Кроме того, 17 маршрутов со станции Фокино отправлено на сортировочную станцию Люблино, где вагоны с цементом формировались и отправлялись на станции назначения.         Ранее цементовозы отправлялись из Фокино повагонными отправками по один-два вагона, проходя через несколько сортировочных и участковых станций, что влекло за собой дополнительные эксплуатационные затраты, увеличивало время оборота вагонов и срок доставки.         Новая технология в условиях дефицита цементовозов позволяет ПГК эффективнее планировать перевозочный процесс и сокращать сезонную неравномерность востребования цементовозов. Грузоотправители получили возможность снижать стоимость перевозки, увеличивая число вагонов в одной отправке, что в свою очередь позволяет своевременно обеспечивать потребности в цементе строительных организаций Москвы и области.       

ЗАО «Мальцовский портландцемент», входящее в состав Холдинга «ЕВРОЦЕМЕНТ груп», как и планировалось, вдвое увеличило свой парк автоцементовозов, доведя их численность до 12 единиц.

Генеральный директор ЗАО «Белгородский цемент» презентовал бизнес концепцию научно-технического центра (НТЦ) по строительным материалам и оборудованию для их производства в рамках регионального центра инноваций «Аврора-Парк» в Белгородской области на наблюдательном совете при губернаторе.

Холдинг «ЕВРОЦЕМЕНТ груп» принял решение о строительстве растворо-бетонного узла на промплощадке  ЗАО «Мальцовский портландцемент».

Холдинг "БазэлЦемент" с пятницы возобновляет продажу цемента на торгах Московской фондовой биржи (МФБ).

ЗАО «Пикалевский цемент», входящее в состав Холдинга «ЕВРОЦЕМЕНТ груп», демонстрирует стабильные производственные результаты по итогам работы за четыре месяца 2012 года.

В целях совершенствования управленческих процессов на предприятии, новым генеральным директором ЗАО «Михайловцемент» назначен Николенко Игорь Васильевич.

Подготовка горной массы к выемке и перемещению относится  к основным технологическим процессам горного производства и в значительной мере определяет себестоимость добычи полезных ископаемых.

По всем основным производственным показателям  ЗАО «Осколцемент», входящее  в Холдинг  «ЕВРОЦЕМЕНТ груп»,  в минувшем  квартале  превысило  результаты января-марта 2011 года.

                                      ЗАО «Мальцовский портландцемент» в марте отгрузило и отправило на Украину 85 тыс. т клинкера, что на 5 тыс. т больше январского рекорда. Получателем цементного «полуфабриката» является ОАО «Балцем» - один из Украинских цементных активов Холдинга «ЕВРОЦЕМЕНТ груп».     Главным фактором, обеспечившим такой результат, стало отлаженное взаимодействие логистических структур Холдинга и ЗАО «Мальцовский портландцемент» с железной дорогой. Совместными усилиями удалось добиться бесперебойной поставки на завод полувагонов ООО «Спецвагонтранс» и ряда перевозчиков, работающих по договорам с АО «ЕРОЦЕМЕНТ-УКРАИНА».      Результат является подтверждением эффективности организационно-технических мероприятий, проведенных в последние годы на заводе, в их числе: установка новых железнодорожных весов на пути №2, организация дополнительной точки погрузки клинкера в полувагоны с помощью экскаватора ЭКГ- 4,6 Б.     

                                      ЗАО «Мальцовский портландцемент», входящее в состав Холдинга «ЕВРОЦЕМЕНТ груп», готовится к началу строительного сезона.  Прогнозируемое увеличение спроса на цемент подтолкнуло цементников к расширению собственного парка автоцементовозов. В конце февраля 2012 года он увеличился на две единицы, а к лету – удвоится и составит двенадцать автомобилей.     

                                      В феврале 2012 года ЗАО «Катавский цемент» перевыполнило план по производству цемента на 29%. Таким образом, сверх плана было произведено 13 622 т качественного продукта. За первые два месяца года план по данному показателю перевыполнен на 22,6%. По отношению к январю-февралю 2011 г. цифра по производству цемента выросла на 56,5%. В отчетном периоде предприятие изготовило 63 574 т клинкера, выполнив план на 100,9%. С начала года на заводе выпущено 130 795 т полуфабриката для производства цемента, что на 35,9% больше аналогичного периода прошлого года. Мергеля в феврале было добыто 100 700 т, что на 2,7% превышает плановые показатели. По сушке шлака план перевыполнен на 112%. Рост данных цифр по отношению к двум первым месяцам 2011 года составил 32,7% и 79,3% соответственно. Потребителям ЗАО «Катавский цемент» отгрузило с начала 2012 г. — 104 346 т цемента, из них сверх плана —30 813 т. По сравнению с прошлым годом отгрузка (январь-февраль) выросла на  49,7%.     

                                      Внедрение новых прогрессивных технологий является приоритетом технической политики Холдинга «ЕВРОЦЕМЕНТ груп», что находит свое подтверждение  в ЗАО «Осколцемент», входящем в Компанию. В настоящее время  на третьей вращающейся печи проходит испытание шлифовальный станок - полуавтомат немецкой фирмы Polysius, предназначенный для  восстановления геометрических форм  бандажей и роликоопор. Эта операция ранее была  весьма трудоемкой и осуществлялась  с помощью самодельного приспособления, изготовленного заводскими умельцами, для монтажа которого нужно было останавливать  вращающуюся печь.     Новый станок с числовым программным управлением упрощает сложную работу по механической обработке крупногабаритных узлов тепловых агрегатов, что позволяет  увеличить срок их эксплуатации. В прошлом году в ЗАО «Осколцемент» при осуществлении капитальных ремонтов апробированы новейшие технологии выверки крупногабаритного оборудования.     

                                      В мае 2009 года на Липецком цементном заводе заработала новая мощная производственная линия итальянской фирмы Ventomatic по выпуску тарированного цемента в мешках по 50 кг, благодаря которой был расширен ассортимент тарируемой продукции и закрыт существовавший дефицит цемента. В результате на протяжении более двух лет работы этой линии завод смог в полной мере удовлетворить потребности Липецкой области и близлежащих регионов в тарированном цементе.      Однако предприятие идет в ногу со временем, адаптируется к растущим потребностям рынка. Поэтому со 02 февраля 2012 года на ЗАО «Липецкцемент» открылось новое для предприятия направление – упаковка цемента в тару по 25 кг.      «В результате была не просто расширена линейка продаж. Таким образом, нам удалось приблизить этот вид фасовки цемента к нашим потребителям, – отмечает управляющий Липецким филиалом ЗАО «ЕВРОЦЕМЕНТ груп» Владимир Ильич Бунеев, – Огромное значение тары такого объема заключается в том, что 50-ти килограммовые мешки большей частью проходят через реализацию оптовикам, использующим их для дальнейшей мелкорозничной перепродажи. Частник, по опыту склада-магазина, берет для себя не более 5-7 мешков, и то при наличии частного дома либо места для хранения приобретенной продукции. Рядовому покупателю в городских условиях зачастую требуется незначительное количество цемента и строительных смесей для мелкого ремонта. И, разумеется, небольшие мешки даже в квартиру многоэтажного дома сможет доставить любой физически здоровый человек».      Уже первая отгрузка показала существенный интерес к данному направлению фасовки цемента. Поэтому на предприятии уверены, что структура и география продаж теперь изменится в сторону увеличения числа потребителей, в первую очередь, в городах Липецкой области.