Новости

Компания HeidelbergCement объявила, что ее дочерняя компания Cadman Materials, Inc. (LehighHanson company) заключила соглашение с дочерней фирмой компании CEMEX, S.A.B. de C.V. о покупке приблизительно за US$ 150 млн ее активов в штатах Орегон и Вашингтон

17 февраля 2017 на должность генерального директора АО «Ульяновскцемент» был назачен Дмитрий Станиславович Кольчугин, а Алексей Николаевич Чукмарев, руководиший ранее «Ульяновскцементом» 18 февраля 2017 года был назначен на должность генерального директора АО «Пикалевский цемент».

На заводе Donghae компании Ssang Yong Cement концерн Voith спроектировал и установил приводы ленточного конвейера с системой управления приводом.

ООО «Топкинский цемент» стало победителем аукциона на право пользования недрами с целью разведки и добычи глин на участке Соломинского месторождения известняков и глин.

Губернатор Рязанской области Олег Ковалев и Председатель Совета директоров Холдинга «ЕВРОЦЕМЕНТ груп» Филарет Гальчев  14 сентября в торжественной обстановке дали старт работе нового высокотехнологичного  производственного комплекса по отгрузке, упаковке и паллетированию цементной продукции на предприятии «Михайловцемент».

На «Мордовцементе» после ремонта введена в строй линия «сухого» способа производства цемента, обеспечивающая выпуск более 40% высококачественной продукции всего завода. В течение 5 месяцев на предприятии проводилась масштабная работа по подготовке высокотехнологичной линии «сухого» способа к стабильной работе в высокий строительный сезон.   В рамках ремонтной кампании работниками ремонтного управления полностью заменены 65 метров футеровки печи с использованием кирпича «Magnesita», модернизирована система охлаждения масла гидросистемы клинкерного холодильника фирмы «КHD», проведен капитальный ремонт системы для транспортировки цемента Fluidcon. В отделении помола цемента заменили межкамерные перегородки и лобовую футеровку загрузочных крышек на трех цементных мельницах ø5х15,75м.   С целью увеличения производительности и коэффициента использования на сырьевой мельнице одновременно с ремонтном гидроцилиндра был произведен ремонт валков и помольного стола. Восстановление помольного стола проводилось по эксклюзивной технологии путем специальных методов наплавки. Также для повышения надежности работы вертикальной сырьевой мельницы был произведен монтаж одного сегмента газораспределительного сопла и видоизменена конструкция двух газоходов.   Особенно трудоемкие работы велись на теплообменнике. Более 350 м² бетона ушло на футеровку циклонов. Были заменены погружные трубы на циклоне 5-ой ступени, провели ремонт комплекса оборудования по загрузке мукой циклонного теплообменника.   Силами подрядной организации в сжатые сроки был реализован инвестиционный проект стоимостью более 4 млн рублей по реконструкции бункера приема глины. Для обеспечения стабильной подачи сырья был применен современнейший способ футеровки рабочей поверхности перегородки бункера высокомолекулярным полиэтиленом. В связи с внесением изменений в схему подачи сырья в бункер был произведен монтаж площадки для подвоза глины. Всего на выполнение данного вида работ было использовано более 400 м³ бетона.   Колоссальная по своим масштабам работа была проведена в карьере. Так, в частности, силами работников ремонтного управления предприятия был реализован не применяемый ранее проект по перемещению конвейерного тракта мела на рекордные 120 метров. Это позволит основательно разработать меловой забой и выбирать всю породу на этом участке.   В рамках реализации программы импортозамещения на мобильной дробилке, обеспечивающей сырьем «сухую» линию завода, на российский аналог были заменены выработавшие свой ресурс импортные комплектующие: полотно с цепью для питателя дробилки, приводной вал и натяжной вал, ряд других ключевых элементов. В результате срок эксплуатации питателя дробилки увеличится до 4-5 лет без проведения ремонта, а мощность возрастет практически в 2 раза с 500 до 900 тонн сырья в час.   С целью обеспечения бесперебойной подачи сырья был реализован инвестиционный проект стоимостью более 40 млн рублей по реконструкции конвейерного тракта подачи сырья на объединённый склад мела «сухой» линии. В рамках проведенной реконструкции была изменена схема расположения конвейерного оборудования и его конструктивные параметры, одним словом, внедрен абсолютно новый принцип подачи мела на склад.   «Реализованный проект по реконструкции и модернизации «сухой» линии впечатляет своими масштабами и реализованным новым технологическим решениям. Применение в рамках проведенной реконструкции передовых методов и материалов позволит значительно увеличить коэффициент использования технологического оборудования, а новые технологические решения, реализованные в процессе модернизации оборудования сырьевой мельницы, бункера приема глины и карьерного оборудования обеспечат стабильную подачу сырья, что позволит предприятию добиться стоящих перед ним задач и, несомненно, будет способствовать успешному прохождению высокого строительного сезона», - подчеркнул, комментируя итоги ремонтной кампании, генеральный директор ПАО «Мордовцемент» Сергей Сусев.  

ОАО «Ангарскцемент» подводит предварительные итоги работы в 2015 году. С января по октябрь комбинат произвел 564 тыс. тонн цемента.

В сентябре текущего года на «Мордовцементе», входящем в состав Холдинга «ЕВРОЦЕМЕНТ груп», началась реализация инвестиционной программы по восстановлению железнодорожной инфраструктуры предприятия.

На предприятии «Мордовцемент», входящем в Холдинг «ЕВРОЦЕМЕНТ груп», активно реализуется программа импортозамещения.

В октябре 2015 года на предприятии «Пикалевский цемент» стартовали пуско-наладочные работы по вводу в эксплуатацию шагающего экскаватора ЭШ 6,5/45.

В ООО «ТимлюйЦемент» (дочернее общество ОАО «ХК «Сибцем») введен в эксплуатацию стояночный бокс для карьерной техники. На строительство и оснащение гаража «Сибирский цемент» выделил около 50 млн рублей.

ЗАО «ОренГрупп» (РФ) и инвестиционная компания CRIC CRIC (КНР) планируют построить в порту Невельск (Сахалин) навалочный цементный терминал. Об этом в ходе Восточного экономического форума рассказал руководитель компании «Вайда», выступающей оператором проекта, Андрей Лазарев. По его словам, терминал будет работать с грузовой базой цементного завода, также планируемого к строительству на Сахалине.   Проект предполагает создание завода по производству 750 тыс. тонн цемента в год по сухому способу с использованием месторождения известняка в с. Победино Сахалинской области. Общая стоимость проекта – $150 млн. Срок окупаемости – 8 лет. На нынешнем этапе инвестировано $5 млн в разработку карьера и постройку жилья для рабочих.   Далее предполагается создание транспортной инфраструктуры - автомобильных и железнодорожных подъездов. С портом Невельск подписан меморандум о создании навалочного терминала. По мнению руководителя компании «Вайда», работы в порту будут начаты после введения завода в строй, ориентировочно к концу 2016 года.  

Решение о строительстве в районе Магнитогорска цементного завода мощностью 600 тыс. тонн цемента в год было принято Советом Министров СССР и Министерством строительства и промышленности строительных материалов в феврале 1947 года.

ПАО "Дикергофф Цемент Украина" (ранее - "Киевцемент", Киев), входящее в Dyckerhoff AG (Висбаден, Германия) итальянской группы Buzzi Unicem, намерено присоединить к себе ПАО "Волынь-цемент" (Здолбунов Ривненской обл.) и ПАО "ЮГцемент" (пгт Ольшанское Николаевская обл.), также входящих в Dyckerhoff.

21 мая Президент Холдинга «ЕВРОЦЕМЕНТ груп» Михаил Скороход провел рабочую встречу с руководством ОАО «Мордовцемент» по итогам завершившейся на предприятии ремонтной кампании, а также оценил готовность завода к работе в высокий строительный сезон.