Новости

                                      Увеличение количества венчурных проектов, реализуемых в сотрудничестве с венчурными фондами должно стать одной из основных задачу руководства ИВФ РТ. Об этом заявил сегодня Премьер-министр Татарстана И. Халиков в ходе заседания Попечительского совета ГНО «Инвестиционно-венчурный фонд Республики Татарстан», состоявшегося в Доме Правительства РТ.     Одним из перспективных венчурных проектов, в котором примет участие ИВФ РТ, станет инновационный проект производства цементов низкой водопотребности с использованием нерудных ископаемых на территории Республики Татарстан. Сегодня члены Попечительского совета заслушали доклад авторов проекта и поддержали участие в нем фонда.     

                                        В рамках партнёрского взаимодействия ОАО «Первая грузовая компания» (ПГК), МЖД и холдинга «ЕВРОЦЕМЕНТ Груп» Московский филиал ПГК оптимизировал технологию маршрутизации цементовозов в условиях их дефицита путём формирования прямых гружёных маршрутов. Филиал в апреле и мае 2012 года организовал, в частности, отправку 20 прямых маршрутов, каждый из которых состоял из 57 гружёных цементовозов – со станции Фокино на станцию Москва-Товарная Октябрьской железной дороги. Кроме того, 17 маршрутов со станции Фокино отправлено на сортировочную станцию Люблино, где вагоны с цементом формировались и отправлялись на станции назначения.         Ранее цементовозы отправлялись из Фокино повагонными отправками по один-два вагона, проходя через несколько сортировочных и участковых станций, что влекло за собой дополнительные эксплуатационные затраты, увеличивало время оборота вагонов и срок доставки.         Новая технология в условиях дефицита цементовозов позволяет ПГК эффективнее планировать перевозочный процесс и сокращать сезонную неравномерность востребования цементовозов. Грузоотправители получили возможность снижать стоимость перевозки, увеличивая число вагонов в одной отправке, что в свою очередь позволяет своевременно обеспечивать потребности в цементе строительных организаций Москвы и области.       

Работу ОАО «Таджикцемент» планируется перевести с природного газа на угольное топливо.  Такая договорённость была достигнута между Министерством энергетики и промышленности РТ и  представительством китайской компании ТВЕА в Таджикистане. Руководство ТВЕА рассматривает возможности сотрудничества по данному вопросу.         

Перед запуском оборудования был выполнен капитальный ремонт: за два месяца специалисты подрядной организации полностью заменили футеровку печи (47,5 метров), провели корпусные работы с заменой 14 метров корпуса, отремонтировали цепную завесу, угольную мельницу и электрофильтр.

В Электроцехе ООО «Топкинский цемент» (входит в ОАО «ХК  «Сибцем») установлено три новых турбокомпрессора марки «Samsung SM -6000 – 1750».

ЗАО «Мальцовский портландцемент», входящее в состав Холдинга «ЕВРОЦЕМЕНТ груп», как и планировалось, вдвое увеличило свой парк автоцементовозов, доведя их численность до 12 единиц.

                                      Закрытия Кузнецкого цементного завода в южной столице Кузбасса потребовал от всех профильных федеральных структур губернатор Кемеровской области А. Тулеев, сообщает пресс-аппарат региональной администрации. Подобным образом, обратившись ко всем контролирующим органам, глава области отреагировал на жалобы новокузнечан в связи с тем, что на предприятии выявлены нарушения экологических норм. "Предприятие, отравляющее воздух и новокузнечан, должно быть закрыто, и не начнет свою работу, пока не приведет производство в соответствие с экологическими нормативами", – заявил Тулеев.     Известно, что Кузнецкий цементный завод, расположенный в самом центре города, был построен более 40 лет назад по военным технологиям. Отмечается, что экологические стандарты при возведении предприятия тогда не учитывались. В областной администрации подчеркивают, что в настоящее время при производстве в воздух выбрасывается большое количество пыли, которая сносится в сторону Центрального района Новокузнецка.     По требованию Амана Тулеева, региональные власти вместе со специалистами Росприроднадзора провели проверку предприятия. После этого, как отмечают в обладминистрации, все опасные для жизни и здоровья горожан производства на заводе были остановлены. Однако губернатор настаивает на полном закрытии предприятия до устранения всех вынесенных ему претензий Росприроднадзора.     

                                      Производство цемента в Украине в мае 2012 года возросло на 7,8% по сравнению с маем 2011 года – до 1,142 млн. т, тогда как снижение производства в апреле 2012 года составляло 6,2% к апрелю 2011 года. Как сообщила Государственная служба статистики в понедельник, по сравнению с апрелем текущего года производство цемента в мае этого же года возросло на 28,5%. В январе-мае 2012 года производство цемента составило 3,307 млн. т, что на 2,1% больше показателя за аналогичный прошлогодний период.     Как сообщалось, в 2011 году в Украине было произведено 10,515 млн. т цемента, что на 11,2% превысило показатель 2010 года, тогда как в последний раз рост производства цемента отмечался в 2007 году на уровне 9,1% к 2006 году.     Ранее исполнительный директор ассоциации "Укрцемент" П. Лопатьев прогнозировал рост производства цемента в стране в 2012 году на уровне максимум на 4% по сравнению с 2011 годом – до 10,9 млн. т. При этом он не исключил, что опасения по поводу снижения строительной активности в стране могут привести к снижению объемов производства по итогам текущего года.     

                                      Восстановление строительной отрасли после кризиса стало причиной роста спроса на строительные материалы, что увеличило потребление цемента. По мнению экспертов, увеличение потребления цемента имело место во всех частях страны. Вместе с тем основной объем цемента потребляется в Центральном федеральном округе.  Статистика в очередной раз зафиксировала эту тенденцию. В первом квартале здесь было реализовано 2,2 млн. т цемента. Это составляет половину от общего потребления цемента в стране. Далее идет Южный федеральный округ – 1,4 млн. т, что составляет 24 % от общего потребления. Перевозки цемента осуществлялись, в основном, по железной дороге. По ней было перевезено 75% общего объема продукции. Остальное транспортировалось автомобильным транспортом. Наибольший объем автомобильных перевозок пришелся на южные районы страны.     

В январе—мае 2012 года производство цемента в Беларуси увеличилось на 4,5% по отношению к аналогичному прошлогоднему периоду и составило 1 млн. 767,7 тыс. т.

                                      В мае 2012 года отделением «Строительные материалы» было продано свыше 34 тыс. т цемента (на 12 % выше показателя прошлого месяца), на торгах зарегистрировано 103 сделки на общую сумму более 144 млн. рублей (на 19 % больше показателя прошлого месяца). С января по май 2012 года было продано свыше 115 тыс. т цемента на торгах зарегистрировано 384 сделки на общую сумму более 484 млн. рублей (за аналогичный показатель прошлого года более 389 млн. рублей).     

                                      Правительство распорядилось направить Ленинградской области из федерального бюджета дотации в размере 400 млн. рублей на частичную компенсацию затрат, связанных с железнодорожными перевозками ЗАО «БазэлЦемент-Пикалево». В соответствии с распоряжением правительства принято решение «направить в 2012 году из федерального бюджета в бюджет Ленинградской области дотацию на поддержку мер по обеспечению сбалансированности бюджетов субъектов РФ в размере 400 млн. рублей в связи с возникновением расходных обязательств Ленинградской области по частичной компенсации затрат на железнодорожные перевозки ЗАО «БазэлЦемент-Пикалево».     

                                      Восстановление строительной отрасли после кризиса стало причиной роста спроса на строительные материалы, что увеличило потребление цемента. По мнению экспертов, увеличение потребления цемента имело место во всех частях страны. Вместе с тем, как отмечали многие эксперты  рынка стройматериалов основной объем цемента потребляется в Центральном федеральном округе. Статистика в очередной раз зафиксировала эту тенденцию. В первом квартале здесь было реализовано 2,2 млн т цемента. Это составляет половину от общего потребления цемента в стране. Далее идет Южный федеральный округ - 1,4 млн т, что составляет 24 % от общего потребления. Перевозки цемента осуществлялись, в основном, по железной дороге. По ней было перевезено 75 % общего объема продукции. Остальное транспортировалось автомобильным транспортом. Наибольший объем автомобильных перевозок пришелся на южные районы страны.     Эксперты ожидают дальнейшее нарастание спроса на цемент, особенно в Поволжском и Центральном округах. Они не исключают, что при росте спроса на цемент произойдет и увеличение перевозок цемента автомобильным транспортом.     

                                      На «Ачинском Цементе» выпущена трехмиллионная тонна цемента с момента запуска завода после модернизации в конце 2007г. Пять лет назад завод вошел в состав холдинга «БаззэлЦемент».  В течение полугода были введены в строй две технологические линии  с производственной мощностью до 1400 тыс. т цемента в год марок ПЦ 400-Д0, ПЦ 500-Д0.  Затраты на восстановление производства составили  27 млн. долларов.       Сегодня «Ачинский Цемент»  является одним из предприятий, формирующих строительный рынок Красноярского края. На предприятии разработана стратегия развития на 2011-2014 годы. Общий объем инвестиций составит 5-7 млн. $ ежегодно.     На заводе  внедряется новая технология использования топлива, что позволит снизить себестоимость продукции. Инвестиции в проект составят около 6 млн. долларов. Также запланировано  строительство горно-дробильного участка для вовлечения в производство некондиционных известняков глиноземного производства. Продукция завода востребована в разных регионах –  Омской, Челябинской, Новосибирской, Тюменской  и других областях СФО.  С мая 2012 года продукция «Ачинского Цемента» представлена на Московской фондовой бирже.      Существенное увеличение объемов производства и доли рынка связано с последовательным  решением логистических задач и инвестициями в производство. Так, в 2011 году в развитие технической базы завода вложено более 5 млн. $.      Помимо этого действует долгосрочная экологическая программа, решаются социальные задачи, повышается квалификация специалистов завода – как уже работающего персонала, так и будущих работников. В конце 2011 года на «Ачинском Цементе» стартовала программа взаимодействия со средними и высшими учебными заведениями региона. Цель программы - развитие системы профессиональной ориентации молодежи, повышение престижа инженерных специальностей, рабочих профессий, привлечение молодых специалистов (выпускников средних и высших учебных заведений) для работы на заводе.     

ОАО «Сибирский цемент» приобрело у предпринимателя Э. Тарана 10% акций (9 тыс. 529) ОАО «Искитимцемент».