Новости

20 февраля 2015 года начато публичное обсуждение проекта Правительственного постановления «О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 1 декабря 2009 года № 982 «Об утверждении единого перечня продукции, подлежащей обязательной сертификации, и единого перечня продукции, подтверждение соответствия которой осуществляется в форме принятия декларации о соответствии». Проект изменений разработан Министерством промышленности и торговли на основе поручений Правительства России и обращений, поступающих в Минпромторг.   Данным проектом предусматривается внесение цемента в единый перечень продукции, подлежащей обязательной сертификации соответствия. Иными словами, в случае принятия проекта изменений, на цемент в обязательном порядке будет необходимо получать сертификат соответствия ГОСТ Р.   «В настоящее время отсутствует принятый технический регламент, содержащий требования к цементу. Кроме того, цемент также не входит в Единый перечень продукции, подлежащей обязательной сертификации, что приводит к попаданию на рынок некачественного и небезопасного цемента», — говорится в документе. Минпромторге напомнили, что обязательная сертификация позволяет государству контролировать качество выпускаемой продукции. На сегодняшний день цемент не подлежит ни обязательной сертификации, ни подтверждению соответствия в форме принятия декларации о соответствии. Ответственность за некачественный цемент никто не несет.   Публичное обсуждение проекта с целью оценки регулирующего воздействия продлится 15 дней – до 7 марта нынешнего года. Планируется, что обновленный перечень продукции, подлежащей обязательной сертификации, вступит в силу 1 января 2016 года.  

В конце декабря 2014 г. портландцемент ПЦ 500-Д0-Н, производимый предприятием «Мальцовский портландцемент», входящим в Холдинг «ЕВРОЦЕМЕНТ груп», успешно прошел сертификацию на соответствие нормам ГОСТ Р 55224-2012, ГОСТ 30515-97.

В ОАО «Искитимцемент» подведены итоги работы в 2014 году. С января по декабрь предприятие выпустило 1 млн 723 тыс. тонн цемента, что на 2,2% больше по сравнению с аналогичным показателем 2013-го и на 1,2% выше плана.

Компания «Лафарж» в России приняла участие в строительстве безбалластного пути, созданного на экспериментальном кольце Российских железных дорог. «Лафарж» организовала поставки бетона для строительства участка безбалластного пути. Также мобильная лаборатория компании обеспечила оперативный контроль качества бетона, оптимизированного в соответствии с требованиями передовой технологии. Проект, реализуемый руководством Российских железных дорог с привлечением концерна Alstom, включает в себя оценку безбалластных конструкций и их испытание в локальных условиях. В перспективе подобные конструкции РЖД планирует использовать на линиях высокоскоростного сообщения. В рамках проекта концерном Alstom совместно с проектным институтом «Росжелдопроект» был построен участок безбалластного пути длиной 125 м. Технология, по которой был построен путь, позволяет существенно сокращать расходы на техническое обслуживание и обеспечивает высокий уровень доступности и эксплуатируемости дороги при грузопассажирских перевозках. Полигонные испытания участка пути уже начались. К 2016 году ОАО «Научно-Исследовательский Институт Железнодорожного Транспорта» «ВНИИЖТ» планирует достичь 600 млн. тонн брутто наработки.  

Строительный рынок Приморья по мнению его игроков и экспертов готовится к серьезным переменам, связанным с геополитическими и экономическими факторами. «Группа компаний «Востокцемент» гарантирует, – несмотря на инфляцию в ближайшее время цены на общестроительные цементы не повысятся более чем на 3-4 %» – утверждает Оксана Кожаева, управляющий «ДВ-Цемент» – сбытовой структуры «Востокцемент». Ожидаемый рост стоимости электроэнергии составит 8 %, а стоимость перевозки грузов железнодорожным транспортом в 2015 году увеличится как минимум на 10 %. Все эти факторы напрямую влияют на реализацию ценовой политики на строительном рынке региона. «Цемент как главный строительный материал должен быть качественными и доступным – в приобретении, в доставке, в цене. И если качество мы обеспечиваем постоянным мониторингом на всех этапах производства, а за транспортную доступность отвечает разветвлённая сбытовая структура и отработанные логистические схемы, то цена остается единственным фактором, который зависит не только от нас. Но «Востокцемент» как ответственная и клиенториентированная компания старается работать и в этом направлении и при необходимости изыскивать внутренние ресурсы. Именно поэтому в 2014 году мы повышаем цены на цемент только один раз, с 1 декабря, как результат уже сложившейся экономической ситуации в стране» – комментирует ситуацию генеральный директор группы компаний «Востокцемент» Андрей Пушкарев. В Приморском крае повышение цен ждет на общестроительные, а также специализированные цементы на 3-4%. Востокцемент намеревается удерживать планку.   Во многом этому способствует продуманная и разветвленная логистическая структура компании. В Хабаровском крае, например, благодаря построенному в 2013 году собственному терминалу и оперированию собственным парком железнодорожных вагонов, компания «Востокцемент» нашла возможность оставить прежними цены на цемент, который отгружается с данного перевалочного пункта. Поэтому клиенты, кто приобретают продукцию непосредственно в Хабаровске собственным транспортом или автопарком компании могут планировать отгрузки на начало 2015 года без издержек, связанных с повышением цен. В Амурской области цены на самую популярную марку цемента – 500 также остаются прежними. Небольшое удорожание коснется только специальных марок.   Отметим, что цены на другие строительные материалы группы компаний – щебеночную продукцию, бетон и асфальт также остаются на уровне 2014 года. Индивидуальный подход и система скидок позволяет выстраивать долгосрочные отношения с клиентами и формировать тем самым качественный сервис.  

Специалисты ОАО «Искитимцемент» освоили технологию производства продукции, соответствующей требованиям ГОСТ 55224-2012 «Цементы для транспортного строительства».

На этой неделе президент Владимир Путин провел в Новосибирске заседание президиума Госсовета, на котором губернатор Самарской области Николай Меркушкин выступил с рядом предложений.

С января по июнь 2014 года ОАО «Искитимцемент» произвело 836 тыс. тонн цемента, что на 10% выше аналогичного показателя прошлого года.

Новому высокотехнологичному заводу Холдинга «ЕВРОЦЕМЕНТ груп» в пгт Подгоренском Воронежской области присвоен сертификат на соответствие системы менеджмента качества требованиям международного стандарта ISO 9001:2008 в отношении производства, отгрузки, упаковки и транспортировки цемента.

Соответствующий документ подписан первым заместителем Губернатора Кемеровской области Максимом Макиным и президентом ОАО «ХК «Сибцем» Георгом Клегером. Соглашение действует до 31 декабря 2014 года и предполагает эффективное взаимодействие между сторонами, направленное на создание благоприятных условий для социально-экономического развития Кемеровской области. В частности, холдинг «Сибирский цемент» подтверждает свои намерения обеспечивать инвестиционные вложения, необходимые для развития производства и бесперебойного функционирования оборудования, принимать меры по повышению уровня социальной защищенности работников и ветеранов предприятий, входящих в группу ОАО «ХК «Сибцем», участвовать в финансировании благотворительных и социальных программ, которые реализуются в Кузбассе.   В ходе церемонии подписания Соглашения президент ОАО «ХК «Сибцем» Георг Клегер подчеркнул, что холдинг продолжает стабильную работу, обеспечивая строителей Кузбасса высококачественными цементами.  

Продукция «Ачинского Цемента» прошла сертификацию по классам прочности. Получены сертификаты соответствия на портландцемент ЦЕМ I 32,5 Б ГОСТ 31108-2003 и портландцемент ЦЕМ I 42,5 Б ГОСТ 31108-2003.

Руководство ООО «Забайкальский цемент» в рамках Красноярского экономического форума подписало соглашение с китайской компанией «Sinoma International Engineering Co., Ltd» о сотрудничестве при строительстве цементного завода на территории села Усть-Борзя, который планируется запустить в 2017 году. «После согласования проекта компании «Sinoma International Engineering Co., Ltd» с министерством иностранных дел КНР, в конце июля произойдет слияние двух компаний Sinoma и «Забайкальский цемент». Строительство цементного завода начнется ориентировочно после слияния. Приблизительные сроки строительства оцениваются в 2-3 года», - рассказал директор компании ООО «Забайкальский цемент» Н. Азыев. Бюджет проекта, по предварительным оценкам, составит порядка 7 млрд. рублей, которые планируется привлечь из китайских и российских банков.   В настоящее время Николай Азыев планирует встретиться с министром международного сотрудничества, внешнеэкономических связей и туризма Забайкальского края Баиром Галсановым. После этого будет создана рабочая группа по строительству цементного завода, куда войдут представители правительства Забайкальского края, возможно, «МРСК Сибири» и «РЖД». «Мы думаем, что правительство края поможет проекту предоставлением льгот. Кроме того можно работать в рамках государственно-частного партнерства, участвуя в различных государственных и региональных программах с целью получения финансовой поддержки», - добавил Азыев.  

Завод «ЛСР. Цемент» приступил к отгрузке новой марки цемента, адаптированной под требования основных потребителей - производителей ЖБИ и домостроительных комбинатов. В связи с уникальностью физико-механических свойств цемент поставляется ограниченными партиями. Новый высокомарочный добавочный цемент (ЦЕМ II/A-Ш 42,5Н) стал результатом совместной работы специалистов «ЛСР. Цемент» и крупнейших строительных предприятий Санкт-Петербурга. Он полностью удовлетворяет требованиям производителей ЖБИ и конструкций: высокие прочностные показатели, стабильность свойств от партии к партии, максимальная тонкость помола, отсутствие шелушения поверхности изделий и др. Предел прочности при сжатии после пропаривания составляет 36-40 МПа, что соответствует I группе эффективности согласно ГОСТ.   Цемент подходит также для производства товарного бетона. Результаты применения показали, что при приготовлении бетонной смеси на основе ЦЕМ II/А-Ш 42,5Н его расход можно снизить на 7% по сравнению с применением четырехсотого цемента.   Промышленные испытания цемента проводились в течение нескольких месяцев и доказали полное соответствие цемента ГОСТ 31108-2013, что также подтверждено сертификатом, выданным ГУП «НИИМосстрой» (Москва), и экспертным заключением ФГБУЗ «Центр гигиены и эпидемиологии» (Санкт-Петербург).   Завод «ЛСР. Цемент» выпускает и отгружает цемент на рынок СЗФО чуть более двух лет. С первых дней продукция предприятия отличается стабильно высокими качественными показателями, которые позволяют потребителям быстро вводить цемент в производственный процесс. Качество цемента соответствует европейским стандартам, что подтверждено сертификатом EN 197, выданным предприятию весной 2013 года. Высокомарочный добавочный цемент дополняет ассортимент завода, представленный высокомарочным цементом ЦЕМ I 42,5Н и цементом с минеральными добавками ЦЕМ II/А-Ш 32,5Н.   Комментирует Ярослав Стоупа, генеральный директор завода «ЛСР. Цемент»:   «Наш завод, единственный в регионе, выпускает добавочный цемент высокой прочности из местного сырья. В совокупности с современным оборудованием и полной автоматизацией производственных процессов это позволяет нам с ювелирной точностью выпускать цемент заданных параметров, «настроенный» под определенные группы потребителей. В перспективе мы планируем производить продукцию только повышенного класса прочности. Это общемировая тенденция в строительной отрасли, направленная на применение инновационных, качественных и одновременно экономически выгодных материалов».  

ОАО «Строительно-промышленная инвестиционная корпорация Аккорд» приняла решение усовершенствовать свою деятельность.

«Базовый Элемент», одна из крупнейших диверсифицированных промышленных групп в России, сообщает об изменении системы управления в секторе строительства. Организационные изменения направлены на повышение эффективности управления сектором, его конкурентоспособности и рентабельности, а также на расширение компетенций и спектра предлагаемых услуг. На базе единого холдинга «Главстрой», управляющего строительным сектором, создаются группы, реализующие два приоритетных направления строительства – гражданское и инфраструктурное строительство. За развитие гражданского строительства будет отвечать управляющая компания «Корпорация Главмосстрой», за развитие инфраструктурного строительства – управляющая холдинговая компания «Трансстрой».   Генеральным директором управляющей холдинговой компании «Корпорация Главмосстрой» назначен Евгений Федоров, ранее занимавший аналогичную позицию в компаниях «ЕвроСибЭнерго» и «Иркутскэнерго». На позицию генерального директора управляющей холдинговой компании «Трансстрой» назначен Игорь Панкин, возглавляющий ПСК «Трансстрой». Председателем совета директоров управляющих компаний станет Зигфрид Вольф.   Управляющая холдинговая компания «Корпорация Главмосстрой» будет отвечать за комплексное развитие жилищно-гражданского строительства, начиная от добычи и производства стройматериалов и заканчивая девелоперскими проектами. В этой связи в периметр управления «Корпорации Главмосстрой» войдут компании «Главстрой-Девелопмент» и «БазэлЦемент». В числе приоритетов развития – наращивание объемов каркасного и монолитного домостроения в Центральном регионе РФ, разработка новых серий домов эконом- и комфорт-класса, дальнейшее развитие компетенций в строительстве объектов медицины и здравоохранения, а также повышение эффективности собственных производственных мощностей. Дополнительно в Московском регионе «Главмосстрой» сосредоточится на удержании лидирующих позиций в возведении объектов социальной инфраструктуры и наращивании объемов строительства в рамках программы вывода промышленных предприятий за пределы города.   Юрий Молотков избран Председателем Совета Директоров ОАО «Холдинговая компания Главмосстрой». Юрий Молотков пришел в отрасль в 1977 году, и в последующем занимал руководящие должности в различных организациях Главмосстроя. Имеет звания «Почетный строитель города Москвы», «Почетный строитель России», «Заслуженный строитель Российской Федерации».   Управляющая холдинговая компания «Трансстрой» станет единым центром компетенций в сфере инфраструктурного строительства, объединив деятельность ряда офисов в периметре «Трансстроя». Группа будет развивать компетенции строительства широкого спектра инфраструктурных сооружений на всей территории России. Ключевыми направлениями останутся автодорожное и железнодорожное строительство, возведение спортивных объектов, тоннеле- и мостостроение, строительство аэродромов и аэропортов, создание гидротехнических сооружений, а также различных объектов промышленно-гражданского назначения. Приоритетом для компании является участие в проектах частно-государственного партнерства.   Куратором финансово-административного блока управляющей холдинговой компании «Трансстрой» назначен Кирилл Поляков, куратором производственно-технического блока – Штефан Цохлинг.   Комментируя данные структурные изменения, председатель совета директоров двух созданных холдингов, Зигфрид Вольф отметил: «Мы считаем строительный сектор одним из ключевых бизнесов группы «Базовый Элемент», обладающим большим потенциалом для роста и способным принять активное участие в реализации масштабных строительных и инфраструктурных проектов, на которые сейчас делает ставку Россия. Вклад строительного сектора группы в реализацию сложнейших олимпийских проектов - самое яркое тому подтверждение. Новая структура управления проектами поможет более оперативно реагировать на требования, предъявляемые рынком и заказчиками. Я уверен, что изменение структуры управления строительными холдингами группы «Базовый Элемент» и более четкая фокусировка на приоритетах развития и потребностях рынка позволят нам усилить нашу роль как одной из самых надежных и ответственных строительных компаний в России, готовой к выполнению проектов любой сложности».