Новости

В этом году ОАО «Алмалыкский ГМК» приступил к строительству цементного завода по производству портландцемента и белого цемента в Зафарабадском районе Джизакской области.

Министерство архитектуры и строительства республики предлагает объединить ОАО «Белорусский цементный завод», «Кричевцементношифер» и «Красносельскстройматериалы» в национальный экспортоориентированный холдинг.

В компании уверены, что спрос на товар и данные услуги будет расти в связи с появлением множества строительных проектов. "На месте перевалочной базы, которую ранее арендовали, мы создали не просто терминал, а комплексный сервис, который решает важные для клиента вопросы. Как бы взяли проблемы клиента на себя", - сообщил директор хабаровского филиала ООО "ДВ-Цемент" (сбытовая структура холдинга "Востокцемент") Олег Фот.     По его словам, раньше клиент вынужден был ехать за цементом на заводы холдинга "Востокцемент" либо в Спасск-Дальний (550 км от Хабаровска) в Приморье, либо в Теплоозерск (325 км) в Еврейскую автономную область (ЕАО) на автоцементовозе и терял не только сутки-другие, но и нес расходы, которых можно избежать.     "Допустим, строительная компания начинает возводить дом. На плиту (основание) надо до 1,2 тыс. кубометров бетона, а это 0,4 тыс. тонн цемента. То есть, компания должна иметь склад навального цемента на 0,4 тыс. тонн, либо завозить этот объем цементовозами, которых понадобится порядка двадцати пяти. А стоит такой цементовоз 7-10 млн рублей, не каждый может себе позволить", - объяснил глава филиала. К тому же доставка по железной дороге на станцию Хабаровск-2 обходится в 650-700 рублей за тонну, а доставка автотранспортом – 1,3 тыс. рублей на тонну. Услуги перевалочного терминала обходятся дешевле. Если же говорить о потребностях не одной компании, а всего рынка Хабаровского края и ЕАО, - как подсчитали в "Востокцементе", надо как минимум 80 автоцементовозов в день. С терминала в настоящий момент ежедневно реализуется 1-1,2 тыс. тонн цемента, из которого можно приготовить порядка 4,5-5 тыс. кубометров бетона. Штат терминала составили всего 16 человек, 12 из которых операторы.     Партнеры компании сервис оценили. Если в первые годы работы перевалки объемы отгрузки составляли 21 тыс. тонн (2009 год), 45 тыс. тонн (2010 год), то 2013 году расчеты строятся исходя из плана в 120 тыс. тонн. Руководство уже предвидит необходимость увеличения мощности терминала. "На данный момент мы можем при работе в одну смену переваливать порядка 130-140 тыс. тонн в год, при переходе на круглосуточный работе - до 200 тыс. тонн. Однако уже понимаем, что спрос будет расти. Изначально при строительстве была учтена такая возможность, мы даже железнодорожную ветку строили с прицелом на удлинение", - сказал Олег Фот.     Новые проекты в крае, по расчетам компании, обеспечат увеличение спроса. Так, на реконструкцию аэропорта Хабаровска понадобится около 80 тыс. тонн цемента, будущая объездная дорога вокруг Хабаровска заберет около 50 тыс. тонн, также говорят о реконструкции тоннеля под Амуром, а это еще примерно 40 тыс. тонн.     Строительство терминала обошлось в сумму более 100 млн рублей. Причем, в эту стоимость не входят затраты на покупку 50 железнодорожных цементовозов -"хопперов" ценой по 3,5 млн рублей каждый.     "Запросы собственников вагонов, которых в России становится все больше, регулярно растут. И наши инвестиции сделаны в расчете на эффект в будущем. Они позволят и через два-три года сдерживать рост цен (на доставку). Данный проект даже не стоит называть коммерческим, это решение вопроса стабильности. Ведь именно от постоянного присутствия на рынке необходимого количества навального цемента зависят многие крупные стройки, особенно идущие по различным федеральным и региональным программам", - сообщил  представитель компании.     

Ежегодное поступление цемента из Пакистана в Таджикистан составляет порядка 1,7 млн. тонн, что составляет от 75% до 80% доли цементного рынка в стране. Как сообщил 5 июля на пресс-конференции председатель Ассоциации производителей цемента Пакистана Мухаммад Икбол, Пакистан и в дальнейшем готов наращивать свой экспорт в Таджикистан, если в этом возникнет надобность.  «Вопреки всем разговорам о том, что пакистанский цемент является некачественным, я хочу заявить, что мы работаем по международным стандартам цементного производства, и каждая партия цемента проходит лабораторные исследования, - пояснил он. - Пакистан входит в пятёрку лидеров-экспортёров цемента в мире и поставляет цементом 27 страны мира». В работе пресс-конференции принимали участие и представители предприятий по производству цемента Пакистана, они объяснили, что от продажи цемента выручаются не только денежные средства - те грузовые автомобили, которые прибывают в Таджикистан с цементом, не уходят пустыми, а заполняются сельхозпродуктами и хлопком.     «Наши цементные предприятия работают и производят цемент на угле, и мы знаем, что Таджикистан обладает большими ресурсами качественного угля. Мы бы очень хотели заключить соглашение с правительством Таджикистана для беспрерывных поставок таджикского угля в Пакистан», - сказал один из пакистанских предпринимателей.     «Таджикистан интересен нам, и мы бы хотели далее развивать свой бизнес здесь. Хотели бы построить цементный завод в Таджикистане, однако, это капиталоёмкое инвестирование, требующее от $200 млн., и пока это невозможно», - отметил Мухаммад Икбол.     Рыночная стоимость пакистанского цемента на внутреннем рынке Таджикистана составляет 1 тыс. 60 сомони или чуть более $200 за тонну. Заводская стоимость пакистанского цемента в стране-производителе не превышает $65 за тонну.  По данным министерства энергетики и промышленности Таджикистана, общая годовая потребность Таджикистана в цементе составляет 3 млн. тонн. Из этого объёма из Пакистана завозится около 1,7 млн. тонн, остальная часть поступает из Казахстана и Ирана, также существует и внутреннее производство.     В этом году из-за простоя самого крупного предприятия «Таджикцемент» производство цемента в Таджикистане значительно сократилось. «Таджикцемент» простаивает из-за отсутствия природного газа, поставки которого из Узбекистана прекратились в конце 2012 года. В январе-мае 2013 года в Таджикистане произведено 16,9 тыс. тонн цемента, что на 73 тыс. тонн меньше показателей того же периода 2012 года, когда было произведено 89,9 тыс. тонн цемента.     

Согласно информации, размещенной на официальном сайте ФПГ "Альтком", первую очередь цементного завода планируют запустить уже в четвертом квартале 2014 года. Полгода назад заместитель генерального директора "Альтком" Михаил Ковалев заявлял, что первая очередь цементного завода будет запущена в начале 2014 года.  Уже сейчас фундаментные работы выполнены более чем на 80%. Начато устройство надземной части ряда объектов первой технологической линии. На стройплощадке производится армирование, земляные и бетонные работы, монтаж металлоконструкций, завозится оборудование, - сообщает пресс-служба "Альтком". На стройке работают 456 человек, а также задействовано большое количество техники: башенных кранов - 8, мобильных гусеничных кранов – 7, автосамосвалов – 15, два экскаватора, бульдозер и три погрузчика «Liebherr».  Полностью закончены фундаменты склада цемента, мельниц и дозировочного отделения помольного отделения, - рассказал директор ООО «Альтком-Инвестстрой» Владимир Ткаченко.     Близки к завершению работы по устройству фундамента силоса клинкера - здесь из 10 тысяч кубометров бетона, которые необходимо залить, более 7 тысяч уже забетонировано, из необходимых 1900 тонн арматуры, уже смонтировано 1200 тонн. Подходят к завершению работы по устройству фундамента холодильника клинкера, фундаментов газоочистки и водоохладительной башни, - сообщил Владимир Ткаченко.     При строительстве фундамента сырьевой мельницы, которая находится в карьере, строители натолкнулись на сложный грунт. Глубина котлована под объект составляет 26 метров. Был выполнен большой объем работ по послойному взрыванию твердых пород с последующим вывозом непригодного грунта. Специалисты приступили к устройству фундамента, подготовлена площадка под монтаж башенного крана «POTAIN», а также подъездной путь.     «На данный момент мы ждем поставки элементов преднапряжения и начнем армировать фундамент под сырьевую мельницу», - отметил Владимир Ткаченко.  Работы нулевого цикла близятся к завершению и на ряде объектов начато устройство надземной части – это такие крупные участки первой технологической линии, как гомогенизирующий силос, теплообменник, склад цемента. Кроме того, на закрытом складе сырьевых добавок идет монтаж металлоконструкций, масштаб этих работ сложно оценить, ведь каждый элемент весит 12 тонн. Кроме того, идет подготовка к монтажу металлоконструкций склада мелющих тел, в ближайшее время аналогичные работы стартуют на складе угля.     Технологический процесс строительства цементного завода требует параллельно со строительством надземной части вести монтаж оборудования. Кроме того, идут тендеры на поставку нестандартного оборудования, уже определен поставщик рукавных фильтров на газоочистку. «Идет подготовка к монтажу оборудования мельниц, каждая из них весит по 146 тонн», - говорит Владимир Ткаченко.     По мнению пресс-службы компании, работа цементного завода обеспечит экономическую стабильность в регионе. Предприятие создаст сотни рабочих мест для жителей Керчи и близлежащих районов, позитивно повлияет на развитие инфраструктуры и наполнение местных бюджетов.      Мощность завода по производству цемента сухим способом «Альтцем» составляет 4 млн. тонн цемента в год. Технологическая схема производства разработана с использованием высокотехнологичного оборудования немецкой фирмы «POLYSIUS AG» стоимостью 186 млн. евро. В процессе перевалки цемента «Альтком» задействует порт «Камыш-Бурун», расположенный в 4 км от будущего завода. А сам завод находится в 2-х километрах от границ Керчи.     

В цементной промышленности Израиля наметились изменения после того, как созданная при кабинете Министров группа решила поддержать конкуренцию и способствовать появлению на рынке новых игроков. План был одобрен Н. Беннетом , главой специального комитета, созданного с целью снизить стоимость жилищного строительства , причем решение было принято в связи с оптимистичным прогнозом спроса на цемент, который превысит мощности Nesher Cement к 2023 году.     Nesher Cement, которой владеет компания Clal Industries (75 процентов) и ирландская CRH Group (25 процентов) имеет мощности объемом 7 млн. т/год и долю рынка размером 85 процентов, в то время как недостающее количество цемента импортируется. Комитет надеется не только привлечь нового местного производителя, но также дополнительно двух или трех импортеров. Конечная цель состоит в том, чтобы довести  число производителей цемента в Израиле до шести,  и  снизить рыночную долю компании Nesher ближе к  60 процентам.     В конце прошлого года Гал Гершкович, директор по бюджету Министерства Финансов, заявил, что в стране нужно построить второй завод, который будет производить достаточно клинкера для удовлетворения растущего спроса на цемент. С учетом обширных месторождений мела на юге страны около Шалома, правительство надеется, что новый производитель клинкера воспользуется возможностью построить новый завод в течение ближайших 5 - 10 лет.     В качестве стимула для новых игроков, в прошлом году на встрече рабочей группы при правительстве рекомендовалось запретить компании Nesher Cement импортировать цемент или клинкер и не допускать совместного владения между производителями цемента и перевозчиками цемента.     

В с. Ахтачи Андижанского района Андижанской области Узбекистана открылся новый цементный завод мощностью 100 тыс. т продукции в год.

Во время посещения ОАО «Волынь-цемент» Министру экологии и природных ресурсов Украины О. Проскурякову был представлен инновационный энергосберегающий проект, в реализацию которого иностранные инвесторы до 2015 года планируют направить более 300 млн евро.

На устранение всех замечаний брошены силы себряковских цементников, которые работают в тандеме с зарубежными коллегами.

Воскресенский цементный завод, входящий в состав Группы «Лафарж» Россия, приступил к поставкам нового типа цемента — ЦЕМ II/A-З 42,5 Б. Об этом нам сообщили в пресс-службе компании. Как отмечают в компании, ЦЕМ II/A-З 42,5 Б — это быстротвердеющий портландцемент, основной особенностью которого является то, что массовая доля клинкера в его составе ниже, чем в обычном цементе за счет использования до 20% минеральных добавок — в данном случае, золы-уноса. Уменьшение количества клинкера в цементе дает два преимущества: сокращение потребления невозобновляемых природных ресурсов и сокращение выбросов парниковых газов. ЦЕМ II/A-З 42,5 Б — инновационный продукт для российского рынка, и «Лафарж» стал первой компанией, производящей его на европейской территории России.     В настоящий момент данный продукт поставляется только навалом и предназначен для производства высокопрочного бетона на бетонных заводах. В планах компании запуск производства тарированной версии продукта.     «Группа Лафарж во всем мире уделяет особое внимание вопросам экологии, и Россия не является исключением, — говорит Алекс де Валухофф, президент группы компаний «Лафарж» в России. — Наш продукт ЦЕМ II/A-З 42,5 Б стал значимым шагом «Лафарж» на пути к лидерству в области инноваций и экологически рационального строительства в России. Мы предлагаем премиальный товар, который представляет собой совершенно уникальное решение для наших российских клиентов. Этот инновационный продукт демонстрирует стремление компании «Лафарж» сделать еще один важный шаг на пути к достижению цели по снижению объема выбросов CO2 в рамках программы «Амбиции по устойчивому развитию 2020».     ЦЕМ II/A-З 42,5 Б может применяться для:     — производства бетона для эксплуатации в зоне постоянной влажности, для внутренних зон массивных гидротехнических сооружений и подводных частей сооружений;  — производства высокопрочных бетонов с повышенными требованиями к коррозионной стойкости и долговечности;  — производства бетонов тонкостенных конструкций.     В компании отмечают, ЦЕМ II/A-З 42,5 Б дает преимущества потребителям благодаря лучшему сохранению подвижности во время доставки без дополнительного введения химических замедлителей. В результате снижается стоимость производства и поставок бетона, поскольку исчезает необходимость в использовании специальных добавок. Стоит также отметить, что новый тип цемента гарантирует улучшенное качество поверхности бетонных изделий, удлиненный срок начала схватывания цемента, низкое тепловыделение при гидратации цемента и повышенную устойчивость бетона к сульфатной коррозии.     

Более 200 миллионов рублей налогов в ближайшие пять лет перечислит в бюджет Омской области завод "Омский цемент", который открылся в четверг, сообщило региональное правительство. По данным властей, новый завод будет производить до 700 тысяч тонн цемента в год с использованием отходов деятельности омской ТЭЦ-5. Производство является экологически безопасным: 18 фильтров улавливают вредные вещества, препятствуя их проникновению в атмосферу.     "Цементный терминал, который будет работать в нашем регионе, уникален. Применяемые технологии позволят не только снизить стоимость строительного материала, но и улучшить экологическую обстановку: планируется, что этот терминал будет перерабатывать до 280 тысяч тонн золошлаковых отходов в год", - сказал на открытии завода министр строительства и ЖКК Омской области Станислав Гребенщиков.     В регионе также снизится стоимость строительства объектов. "Омские строители смогут получать материал без посредников, а это снизит себестоимость строительных объектов, сделает недвижимость более доступной для граждан", - отметил C. Гребенщиков.     Как сообщают власти, монтаж оборудования на заводе проходил под контролем немецких специалистов фирмы Hoffmayer. На новом производстве создано 40 рабочих мест, руководство терминала обещает, что штат будет расширяться. Управляющий директор предприятия "Основа Холдинг" Александр Антропенко - основной инвестор "Омского цемента" - заявил, что в ближайшие пять лет в бюджет региона поступит около 200 миллионов рублей в виде налогов.     

Объемы экспорта цемента из Армении в Грузию в первом квартале 2013 года, по сравнению с тем же периодом прошлого года, удвоились. Как сообщает Арменпресс, в январе-марте этого года в Грузии было экспортировано 36 тысяч 56,8 тонн цемента, общей таможенной стоимостью в 2 млн 385 тысяч 800 долларов.  Согласно данным Комитета по госдоходам при правительстве Армении, за тот же период 2012 года в Грузию было вывезено 18 тысяч 67,6 т цемента. Отметим, что в первом квартале 2013 года Армения поставляла цемент только в Грузию.     Объемы поставок цемента из Армении в Грузию в 2012 году, по сравнению с 2011 годом, увеличились почти на 39%: в 2012 году объем экспорта цемента в эту страну составил около 136 тысяч 175 т, а общая таможенная стоимость - 9 млн 408 тысяч 800 долларов. В 2012 году общий объем армянского экспорта в Грузию составил 71 млн 398 тысяч долларов, а общий объем экспорта из Армении в том же году составил 1 млрд 428 млн долларов.     Основные европейские партнеры Армении в сфере экспорта - Германия (153 млн 11 тысяч долларов), Болгария (129 млн 302 тысяч долларов). Бельгия (127 млн 176 тысяч). Нидерланды (79 млн 7717 тысяч) и др.     

Новый цементный завод будет построен в Жанакорганском районе Кызылординской области. Стоимость проекта оценивается в 85 млн. долларов. Завод будет возведен в рамках меморандума, который подписали акимат Кызылординской области, компании «Мелиоратор» и «ВТХGroup».  Проектная мощность завода рассчитана на выпуск 750 тыс. тонн цемента в год. На заводе будут выпускаться 4 вида цемента: портландцемент М400, сульфатостойкий М400, тампонажный М400 и гидрофобный цемент.     Строительство начнется в августе текущего года. Планируется, что в ноябре 2014 года будет запущена пробная партия продукции и после получения прохождения качества официальное открытие завода состоится 20 марта 2015 года.     Как отметил аким области Крымбек Кушербаев, строительство завода имеет большое значение для региона, так как в будущем ожидается рост промышленного потенциала области примерно в три раза, следовательно, будет вестись масштабное строительство промышленных и социальных объектов.     По словам генерального директора компании «Мелиоратор» Бердибека Мыханова, продукция завода предназначается в основном для внутреннего рынка. Спрос Кызылординской области на цемент в настоящее время составляет более 500 тыс. тонн в год, с увеличением масштабов строительства будет возрастать и объем производства. Возможно, будет налажен сбыт цемента в Актюбинской области и других соседних регионах.     

Ввоз и установка оборудования на будущем предприятии по производству цемента «Хуаксин Гаюр Цмемент», расположенного в Яванском районе, на юге Таджикистана, близится к концу. Как сообщили в министерстве энергетики и промышленности страны, к настоящему времени на реализацию проекта потрачено более $85 млн. "В эту сумму входят, как строительные работы, так и закупка производственной технологической линии”, - рассказал источник.     По его словам, общая стоимость проекта оценивается в $100 млн. Из них $77 млн. используется на закупку производственной линии и технологического оборудования.     "Акционерное общество «Хуаксин Гаюр Цемент» освобождено от уплаты налогов и таможенных пошлин при ввозе оборудования для строительства будущего цементного завода”, - сообщили в Минэнергопроме. В министерстве, также отметили, что мощность будущего предприятия составит 1 млн. тонн цемента в год. После ввода в эксплуатацию, постоянными рабочими местами будут обеспечены более 1 тыс. человек.     

Холдинг "ЕВРОЦЕМЕНТ груп" вложит в строительство завода по производству цемента в Карачаево-Черкесии 8 млрд рублей.