Новости

                                      Холдинг BI Group завершает строительство близ Астаны завода по производству высокомарочного цемента, говорится в сообщении, распространенном пресс-службой компании в среду. Благодаря поддержке государства, уже в следующем году завод обеспечит столицу высококачественным цементом.  На сегодняшний день завод готов на 75%, отмечается в сообщении. Все оборудование растаможено и находится на площадке завода в Астане. Для завершения строительства и запуска осталось произвести монтаж оборудования, пуск-наладку и запуск завода. Несмотря на то, что БТА банк приостановил дальнейшее финансирование проекта, основной зарубежный инвестор Fortis Bank готов продолжить софинансирование, но при условии передачи проекта и дальнейшего сотрудничества с банком развития Казахстана (БРК). Глава государства Нурсултан Назарбаев поручил оказать содействие в передаче портфеля из БТА банка в БРК, так как основная цель этого финансового института - финансирование проектов, нацеленных на развитие инноваций в промышленности Казахстана.     Современная технология производства цемента сухим способом и наличие уникального месторождения сырья позволят производить высокомарочный цемент - М500 - М700. При использовании этих марок за счет более высоких связующих свойств, вместо 1,2 млн. тонн столице будет необходимо лишь 800 тыс. тонн цемента в год. Благодаря этому количество транспорта, перевозящего цемент в Астане, можно будет сократить с нынешних 40 тыс. до 27 тыс. машин в год.     Качественный цемент также позволит повысить уменьшить удельный расход сопутствующих материалов на 20-25%. В масштабах города сократится потребность в щебне на 300 тыс. тонн и в песке на 200 тыс. тонн.     Особенность нового завода, расположенного в 40 км от Астаны, состоит в том, что цемент будет напрямую развозиться на объекты города герметичным способом, затем при помощи вакуума без утечки будет поступать в емкости на площадках. Это сократит выбросы цемента в Астане до европейских стандартов. Сегодня же по нормативам допускается 1% и более потерь цемента при доставке и перегрузе. В результате на улицы столицы ежегодно в виде производственных потерь высыпается и рассеивается по ветру более 12 тыс. тонн цемента, что равно более 200 вагонам.     

                                      Компания ООО «СтройГарант» - была создана ОАО «Мордовцемент» для продажи цемента и сухих строительных смесей производства ОАО «Мордовцемент» в Москве и Московской области.  Основным направлением деятельности ООО «СтройГарант» является создание инфраструктуры продаж, что сделает продукцию ОАО «Мордовцемент» максимально приближенной к потребителям.      На сегодняшний день цементные элеваторы расположены в северо-западном и северном направлениях Московской области (Икша, Лобня, Ивантеевка). Приоритетными направлениями открытия новых цементных элеваторов являются: южное, юго-восточное, восточное и западное направления Московской области. Исполнение данной программы приведет к значительному улучшению логистики продаж, сделает потребление продукции ОАО «Мордовцемент» максимально удобным для всех клиентов Москвы и Московской области, вне зависимости от их месторасположения, позволит оптимизировать затраты на автотранспорт и повысит привлекательность продукции ОАО «Мордовцемент» со стороны потенциальных клиентов.     Для повышения узнаваемости продукции ОАО «Мордовцемент» у строительных компаний и физических лиц, планируется открытие сети складов-магазинов по продаже фасованного цемента и сухих строительных смесей «МАГМА».     

                                      Срок реализации инвестиционного проекта по строительству трех технологических линий по производству цемента сухим способом на трех заводах Белоруссии сдвинут на два года. Об этом сообщили белорусские СМИ, ссылаясь на указ Президента страны Лукашенко.  Согласно Указу президента №484 осуществление строительства трех технологических линий по производству цемента сухим способом мощностью 1,8 млн. тонн в год каждая сдвинуто на два года — с 2010 до 2012.      Уточняется, что речь идёт о строительстве новых технологических линий на заводах ПРУП «Белорусский цементный завод», ОАО «Красносельскстройматериалы» и ПРУП «Кричевцементношифер». Отмечается, что кредитных ресурсов, предоставленных китайским Эксимбанком не хватает для полного покрытия всех расходов.     Согласно новому плану, утвержденному Президентом, первая линия по производству цемента сухим способом должна быть введена в эксплуатацию 1 ноября 2011 года на ПРУП «Белорусский цементный завод», вторая на ОАО «Красносельскстройматериалы» — до 1 января 2012 года, третья на ПРУП «Кричевцементношифер» — до 1 апреля 2012 года.  Кроме того, к реализации преокта подключатся Министерство энергетики и Министерство транспорта и коммуникаций Республики, которые профинансируют и возведут инженерную и транспортную инфраструктуры к объектам.     

                                      Президент Ассоциации Строителей России Николай Кошман посетил с рабочим визитом Республику Дагестан. В ходе поездки состоялась встреча Николая Кошмана с Президентом Республики Дагестан Муху Алиевым. Cтороны подписали соглашение о строительстве на территории Республики Дагестан завода по производству цемента, мощностью 2,4 млн тонн в год.     По данному соглашению, Республикой Дагестан предоставлен земельный участок под строительство, сырьевая база соответствующего объема и качества, выделены лимиты на электроэнергию. Республика обязуется обеспечивать объект необходимыми объемами энергетических, трудовых, сырьевых ресурсов, необходимой инфраструктурой (в том числе транспортной), содействовать оформлению прав собственности (аренды) на земельные участки, разрешительных, лицензионных и других документов и разрешений.     Со своей стороны АСР организует инвестирование проекта, в частности, согласовывает с банками схему финансирования, подготавливает необходимую проектно-сметную документацию, организует строительство, монтаж оборудования и осуществляет запуск новой производственной линии. На сегодняшний день АСР предварительно согласована китайская компания «Норинко Интернейшнл Кооперейшн Лтд.», которая готова работать на условиях схемы финансирования, предполагающей строительство объектов «под ключ» за счет финансирования генеральным подрядчиком (КНР) всех работ с оплатой их заказчиком после ввода объекта в эксплуатацию. Планируется, что рамочное Соглашение и контракт по данному проекту будут подписаны в ходе проведения IV Российско-Китайского экономического форума, который будет проходить в Пекине 12-13 октября.     

                                      В августе нынешнего года ЗАО "Липецкцемент" отгрузило клиентам 132 тыс. т цемента, что на 29 тыс. т больше показателей прошлогоднего периода. Большую часть производимой продукции липецкие цементники отгружали железнодорожным транспортом. В условиях сокращения объемов перевозок по всей РФ, "Липецкцементу" удалось добиться увеличения общего объема погрузки на 48,8 тыс. т или на 104,3 % в сравнении с показателями августа 2008 года.      Август стал рекордным месяцем и по производству цемента. По сравнению с августом 2008 года он увеличился на 26,7 % и составил 127,1 тыс. т.     По словам главного менеджера Липецкого филиала "ЕВРОЦЕМЕНТ трейд" Олеси Азовцевой, Липецкие сбытовики занимают прочные позиции на строительном рынке пяти областей распространения цемента – Липецкой, Воронежской, Пензенской, Астраханской, Тамбовской. Доля цемента, произведенного заводами Холдинга, на рынке строительных материалов ежемесячно растет.     Яркой иллюстрацией этого высказывания стала недавняя встреча с потребителями готовой продукции ЗАО "Липецкцемент" и ЗАО "Осколцемент", на которой более сорока представителей крупнейших строительных организаций из пяти областей РФ подтвердили верность продукции двух заводов Холдинга. Среди них такие крупные строительные организации г. Липецка: ОАО "Стройдеталь", ОАО "ЛЗИД", ОАО "Завод Железобетон", ОАО "Липецкий комбинат силикатных изделий"; Воронежа: ОАО "Завод ЖБК", ОАО "Завод ЖБИ-2", ООО "Трансбетон", ООО БЕТОН Верк", ОАО "Домостроительный комбинат"; Пензы: ООО "Жилстрой"; Тамбова: ИП Прилепский М.А.; Астрахани: ООО "АСЦЕМЕНТ".     

                                      11 сентября 2009 г. на градообразующем предприятии городского округа Жигулевск ЗАО «Жигулевские стройматериалы» входящем в Холдинг "ЕВРОЦЕМЕНТ груп", достигнута  рекордная за последние 2 года отгрузка цемента в объеме 5567, 23 тонны в сутки. Для сравнения, это в 2,5 раза больше чем за аналогичный период прошлого года (11 сентября 2008г. было отгружено 2117 тонн цемента).  На сегодняшний день  отгрузка тарированного и навального цемента с предприятия осуществляется железнодорожным и автотранспортом, водным транспортом производится отгрузка цемента россыпью в баржи. Так, 11 сентября 2009 г.  с завода было отгружено в баржи 1532 тонны навального портландцемента ЦЕМ I 42,5 Н, самовывозом отгружено 1867,23 тонн, а железнодорожным транспортом 2168 тонн тарированного и навального цемента за сутки.      Увеличение отгрузки продукции ЗАО «Жигулевские стройматериалы»  направлено на удовлетворение  потребностей потребителей в высококачественном цементе.  Данный результат достигнут благодаря оптимизации логистики поставок и повышению качества работы с потребителем, расширению ассортимента выпускаемой продукции, а также комплексной программе по снижению издержек, внедренной на заводе.     Напомним, согласно действующего Соглашения с Администрацией Самарской области, завод увеличил объем выпускаемой продукции на 5% по отношению к 2008 году.     

                                      ЗАО "БазэлЦемент Пикалево" направило в адрес контрагентов по производственному комплексу в городе Пикалево Бокситогорского района Ленинградской области договоры о пролонгации сотрудничества сроком до 1 января 2010г. Как сообщает пресс-служба компании, договоры составлены в строгом соответствии с предписаниями Федеральной антимонопольной службы (ФАС) РФ о ценовой политике на сырье и подписаны со стороны "БазэлЦемент Пикалево", после чего направлены всем четырем участникам технологической цепочки - ЗАО "Метахим" (ООО "УК "СевЗавПром"), "Пикалевский цемент" (ЗАО "Евроцемент груп") и ОАО "Апатит" (ЗАО "ФосАгро АГ").     Как пояснили РБК в пресс-службе компании, "решения по ценообразованию были приняты на заседании оперативного штаба". "Наша компания согласилась с выводами ФАС РФ и выразила готовность подписать соглашения по установленным оперативным штабом ценам. Понимая, что от нас зависит вся технологическая цепочка, мы готовы согласиться на минимальную положительную рентабельность", - сообщает компания.    Как сообщалось ранее, 28 августа 2009г. на совещании в Министерстве промышленности и торговли России антимонопольное ведомство поручило всем участникам пикалевской производственной цепочки в срок до 1 сентября 2009г. пролонгировать договоры на поставку сырья на IV квартал 2009г. ФАС также определило цену на нефелиновый концентрат, поставляемый "ФосАгро АГ" на предприятие "БазэлЦемент Пикалево", в размере 850 руб./т, на нефелиновый шлам, поставляемый "БазэлЦемент Пикалево" на "Пикалевский цемент", - 520 руб./т без НДС и транспортных расходов, на карбонатный раствор, поставляемый "БазэлЦемент Пикалево" на "Метахим", - 1 тыс. 50 руб./т.     

                                      Производитель цемента Cemex вчера официально открыл обновленный железнодорожный терминал в Марциене, благодаря которому возобновилось сообщение на ветке Плявиняс — Гулбене. В восстановление станции Cemex вложил 788 тыс. латов. Она расположена неподалеку от принадлежащего компании карьера по добыче щебенки, песка и гравия, а также мобильного завода по изготовлению транспортного бетона. Общий объем инвестиций в создание строительно-транспортной инфраструктуры в Мадонском крае составил 5,8 млн. латов.     На обработке полезных ископаемых задействован новейший ирландский комплекс, "выплевывающий" в час до 340 тонн очищенного песка и щебенки. Член правления Cemex Янис Фрейбергс указал, что компания приступила к добыче и переработке щебенки высокого качества, пригодной для дорожного строительства.  До сих пор подобный продукт в Латвию в основном импортировался из Скандинавских стран и Литвы. "С помощью терминала и железной дороги мы сможем привлечь новых клиентов и выйти на новые рынки", — подчеркнул г-н Фрейбергс. Новый терминал способен в течение одной сессии (8 часов) обрабатывать 220 тонн материалов.     "Восстановление станции позволит оживить железнодорожные перевозки по всему участку Плявиняс — Гулбене, — отметил председатель правления компании LDz Cargo Гунтис Мачс. По его словам, завершенный проект облегчит вопросы транспортировки грузов для предприятий, работающих в регионе.     Cemex начала работу в Латвии в 2005 году — с покупки цементного завода в Броцены. В этом городке в ближайшее время планируется ввод в эксплуатацию отстроенного с нуля завода, который позволит предприятию стать крупнейшим поставщиком цемента в странах Балтии. Инвестиции в этот проект составили 245 млн. евро (171 млн. латов).     

                                      ЗАО "Евроцемент групп" определило генеральным подрядчиком по строительству нового инновационного цементного завода в Подгоренском районе Воронежской области ООО "Корпорация Инжтрансстрой", сообщили "Интерфаксу" в отделе по связям с общественностью цементного холдинга. Приступить к строительству объекта планируется в конце августа этого года. Объем вложений в проект превысит 16 млрд рублей, планируемая мощность нового производства - до 2 млн тонн продукции в год.     В настоящее время на строительной площадке ведутся активные подготовительные работы. К месту строительства доставлено 3 тыс. тонн оборудования, еще 2,5 тыс. тонн находятся в процессе транспортировки. Всего к апрелю 2010 года на место строительства будет доставлено 13 тыс. тонн различного технологического оборудования. Завершить строительство планируется за 2 года.     Как сообщалось, проект строительства завода включен в программу экономического и социального развития Воронежской области на 2007-2011 годы. "Евроцемент" освобожден от уплаты налога на имущество на срок до 5 лет, а ставка налога на прибыль в части, поступающей в региональный бюджет, снижена до 13,5%.     Годовая прибыль предприятия ожидается в размере более 3,4 млрд рублей, платежи в бюджеты всех уровней - около 3,9 млрд рублей.     

                                      Предприятие «Альтцем» рассчитало удельные нормы расхода топливно-энергетических ресурсов для стоящегося под Керчью цементного завода на год его вывода на проектную мощность — 2012.  Как сообщили в пресс-службе компании «Альтком», которая ведет строительство завода «Альтцем», планируется, что при производстве цемента будет расходоваться в 2 раза меньше топлива по сравнению с традиционным «мокрым» способом производства, что составит около 111,46 кг условного топлива на одну тонну производимого клинкера.     По словам заместителя директора «Альтцема» Сергея Кикотя, расчеты по расходу топлива производились в течение месяца совместно с донецким институтом «ПромстройНИИпроект». В настоящее время расчеты и техническая документация согласованы и утверждены Национальным агентством Украины по энергосбережению и Министерством промышленной политики, транспорта, связи и топливно-энергетического комплекса Крыма.      Как сообщало агентство е-Крым, ранее делегация специалистов строящегося керченского цементного завода «Альтцем» во главе с директором Сергеем Турмием отправилась в Лион для ознакомления с работой одного из крупнейших во Франции цементных комбинатов, использующих новейшие технологии производства.     Будущее предприятие намерено использовать принципиально отличный от существующих в Украине метод производства. Планируется, что технология производства на крымском цементном заводе будет безотходной, он будет работать только на вторичном и третичном тепле.      Украинские проектировщики рассчитали удельную норму расхода энергоресурсов, при которой завод будет иметь минимальный в Украине показатель расходов на производство тонны клинкера.     В марте текущего года компания «Альтком» начала строительство цементного завода в Ленинском районе Крыма. Предполагается, что завод будет производить 3,6 млн. тонн цемента в год.   В июне прошлого года Верховная Рада Крыма согласовала фирме «Альтцем» место расположения карьера по добыче флюсового известняка на Краснопартизанском месторождении (Восточный Крым).      

                                      Член Общества предпринимателей цементной промышленности Ирана Мортаза Лотфи в интервью агентству ИСНА сообщил, что за первые четыре месяца текущего 1388 года (21.03-22.07.09) Иран экспортировал около 950 тыс. т цемента.   По словам Мортазы Лотфи, во втором квартале текущего года (22.06-22.09) на внутреннем цементном рынке Ирана наблюдается 10-процентный рост продаж по сравнению с началом года. Это связано, в основном, с выделением специальных кредитов на государственные проекты по благоустройству.      На данный момент на рынке жилищного строительства страны все еще наблюдается определенный застой.      Мортаза Лотфи отметил, что в прошлом году во всем мире было произведено в общей сложности 2,8 млрд. т цемента, и доля Ирана в этом количестве составила 1,6%. За прошлый год из различных стран было экспортировано за рубеж 144 млн. т цемента. Иран экспортировал незначительное количество данной продукции только в последние два месяца.      В текущем году процесс экспортных поставок цемента в Иране развивается более успешно. По оценкам, к концу года объем экспорта достигнет примерно 3 млн. т.      Как отметил Мортаза Лотфи, большой интерес к закупкам иранского цемента проявляют африканские страны. В настоящее время ведутся активные переговоры о поставках цемента на африканский континент с Организацией развития торговли Ирана, Иранской судоходной компанией и цементными холдингами. Принято решение о том, что для поставок цемента в африканские страны будут выделены государственные субсидии, а расходы на транспортировку данной продукции морским транспортом ограничатся только оплатой топлива.      В текущем году объем поставок цемента в африканские страны может составить как минимум 2 млн. т.     

Компания «БазэлЦемент» сообщает о завершенни реконструкции на  TOO SAS-TOBE TECHNOLOGIES вращающейся печи и запуске второй технологической линии по выпуску цемента.

                                      Фонд недвижимости "Самрук-Казына" и казахстанские производители определили отпускные цены на цемент на уровне 8750 тенге, передает агентство со ссылкой на сообщение фонда.   Как сообщает фонд, в минувшую пятницу по поручению премьер-министра РК в Агентстве по защите конкуренции проведено рабочее совещание с участием представителей Министерства индустрии и торговли, Агентства по делам строительства и жилищно-коммунального хозяйства, Фонда недвижимости "Самрук-Казына", Ассоциации застройщиков, а также первых руководителей ведущих цементных заводов Казахстана.      На встрече обсуждался вопрос о снижении риска необоснованного удорожания строительства жилых объектов в Астане и Алматы, спровоцированного спекулятивным ростом отпускных цен на цемент.      По итогам переговоров Фонд недвижимости "Самрук-Казына", Ассоциация застройщиков Казахстана, АО "Бухтарминская цементная компания", АО "Централ Азия Цемент", АО "Шымкентцемент", ТОО "Цементный завод "Семей" подписали протокол, где до конца 2010 года определены объемы и стоимость цемента, поставляемого в рамках реализации мер по поддержке стройиндустрии.      "Документ предусматривает распределение общего объема потребности цемента между производителями, исходя из производственной мощности заводов, а также фиксирует отпускную цену на уровне 8750 тенге (включая НДС) на заводе, без учета транспортировки. Данная цена отражает среднеотраслевое значение и включает в себя компонент прибыли для производителей цемента", - сообщает фонд.      В рамках достигнутого соглашения не позднее 21 июля 2009 года стороны подпишут двусторонние меморандумы, где будут утверждены графики сезонной поставки. Предполагается, что это компромиссное для всех сторон решение гарантирует, что стоимость строительства не выйдет за жесткие лимиты стоимости покупки недостроенного жилья, установленные правительством РК, и финансовые средства, выделенные из Национального фонда, будут эффективно использованы.      "Таким образом, принятые меры по стабилизации цен на строительные материалы позволят в установленный срок завершить строительство и ввести в эксплуатацию объекты, финансируемые за счет Фонда недвижимости. Кроме того, в условиях снижения деловой активности на строительном рынке для заводов-производителей будет обеспечен постоянный объем реализации продукции в течение 2009 - 2010 годов, включая и зимний период", - сообщает фонд.      АО "Фонд недвижимости "Самрук-Казына", дочерняя организация АО "Фонд национального благосостояния "Самрук-Казына", создано в марте текущего года в рамках реализации Плана совместных действий правительства, Национального банка и Агентства по регулированию и надзору финансового рынка и финансовых организаций Республики Казахстан по стабилизации экономики и финансовой системы на 2009 - 2010 годы.     

                                      3 июля 2009 года в ОАО «Ахангаранцемент», входящем в холдинг "ЕВРОЦЕМЕНТ груп", состоялось производственное совещание, посвященное подведению итогов деятельности в  I полугодии. В отчете заместителя технического директора Б.С.Хожабекова прозвучали производственные показатели, как по основным, так и по вспомогательным видам продукции по отношению к плану. Клинкера произведено на 100,7 %, цемента – на 105,7 %, план отгрузки цемента выполнен на 105,8 %. Соответственно выпущено 639,3 тыс. тонн клинкера, 884 тыс. тонн  цемента и отгружено 883,3 тыс. тонн цемента, из них 80,4 тыс. тонн было экспортировано.  Генеральный директор предприятия Д.Д.Доценко подвел итоги деятельности коллектива за отчетный период по всем направлениям и, в частности, остановился на задачах по снижению себестоимости продукции. Одним из путей решения этой задачи директор назвал более рациональное использование тепло - и электроресурсов.      Совместно с Холдингом «ЕВРОЦЕМЕНТ груп» руководство ОАО «Ахангаранцемент» продолжает разработку и внедрение мероприятий по улучшению финансово-хозяйственного состояния предприятия и повышению производительности оборудования. Согласно плану модернизации и технического перевооружения в течение марта установлены три комплекта дозаторов на цементных мельницах № 1, 2 и 3, во втором квартале заменен четвертый, последний транспортер вращающихся печей и установлены весы на все четыре клинкерные транспортеры, запущен в эксплуатацию экскаватор «Hitachi». Во II квартале заменены изношенные редукторы главного привода цементных мельниц, козловой кран участка выгрузки сырья, также заменен шламовый насос насосом Metso Minerals.      Как было отмечено генеральным директоров предприятия Д.Д.Доценко, завод является градообразующим предприятием, обеспечивая развитие социальной сферы всего города Ахангарана. За шесть месяцев ОАО «Ахангаранцемент» перечислило более 17831,6 млн. сум. налогов и отчислений всех уровней.      

                                      Компания «Вайда» (входит в холдинг ЗАО «ОренБург»), владеющая лицензией на освоение Гомонского месторождения известняка на Сахалине, определилась с местом строительства завода по выпуску цемента в поселке Победино. Инвестиции в строительство предприятия мощностью более 1 млн т в год оцениваются в $250 млн. Конкурировать за рынки сбыта новому производителю придется с китайскими поставщиками цемента на дальневосточные территории.      В администрации Сахалинской области прошло совещание, посвященное вопросам строительства цементного завода. Предприятие планируется построить в поселке Победино (Смирныховский район). «К настоящему времени там проведены общественные слушания, и население поддержало эту идею», — проинформировали вчера в пресс-службе обладминистрации. Сроки реализации проекта не названы. Вместе с тем строительные работы могут начаться уже в следующем году. Реализовывает проект ООО «Вайда».     С целью создания завода, говорят в администрации области, планируется заключить соглашение о сотрудничестве между властями Сахалина и компанией «Вайда», поскольку существует ряд проблем, которые сопровождают реализацию проекта. Так, у «Вайды» отсутствуют лицензии на месторождения глин и опок в Невельском и Смирныховском районах — полезных ископаемых, которые являются сопутствующими в технологическом процессе производства цемента. Имеются и ограничения по инфраструктуре — необходимо строить железнодорожные подходы и проводить ЛЭП. «На заседании было принято решение инициировать проведение процедур лицензирования данных месторождений, а также проработать вопросы строительства необходимой для завода транспортной и энергетической инфраструктуры», — сообщили в пресс-службе обладминистрации.     В настоящее время потребности сахалинских строителей в цементе оцениваются в 75 тыс. т в год. Впрочем, в обладминистрации прогнозируют в ближайшие годы увеличение объемов строительства за счет сдачи жилья и ввода в строй крупных капитальных объектов, таких как ГРЭС-2.      Как рассказал информированный источник, до 2008 года основным поставщиком цементной продукции на остров была группа «Евроцемент», однако после поднятия цен на нее большинство потребителей, порядка 95%, переключились на китайских производителей. Китайская продукция поступает морским путем в порты Холмск и Корсаков. Кроме того, небольшие партии цемента поступают железнодорожным транспортом с Теплоозерского цементного завода (ЕАО) через паромную линию Ванино—Холмск.      Участники рынка не уверены, что цемент, выпускаемый в Победино, будет дешевле, нежели у других дальневосточных производителей, в частности Спасского и Теплоозерского заводов.     Гендиректор НП «Сахалинстрой» Валерий Мозолевский отметил, что говорить о перспективах сбыта сахалинского цемента на материке сложно, поскольку транспортные расходы на его доставку там меньше, чем на острове. «Кроме того, на Сахалине нет специализированного терминала, где бы осуществлялась отгрузка, возить же цемент в контейнерах еще дороже», — сказал он.     ООО «Вайда», которое входит в холдинг ЗАО «ОренБург», в 2007 году купило лицензию нa разработку Гомонского месторождения известняка (запасы оцениваются в 80 млн т), что недалеко от поселка Смирных. Предполагаемые рынки сбыта цементной продукции — Сахалин, Магаданская область, Камчатский край, а также страны АТР. Планируемая мощность завода — более 1,1 млн т цемента. Затраты (средства самого ООО плюс привлеченные инвестиции) в строительство предприятия составят $250 млн.