Новости

В Керчи планируется построить цементный завод сухого способа полного производственного цикла. Соответствующее инвестиционное соглашение подписали Совет министров РК и ООО «ГЕН ИНВЕСТ». Инвесторы намерены создать завод на базе ГУП РК «Камыш-Бурунская производственная компания». Производственная мощность завода – 30 тыс. тонн в месяц.   Генеральный директор ООО «ГЕН ИНВЕСТ» Александр Захаров сообщил, что в ходе реализации проекта планируется инвестировать более 1 миллиарда рублей. По его словам, завод сможет производить около 360 тонн готовой продукции. На предприятии будет создано порядка 500 рабочих мест.   Глава РК Сергей Аксенов в свою очередь заверил, что правительство республики готово оказать содействие инвесторам по всем направлениям. Он выразил уверенность, что «инвестиционный климат в Крыму способствует приходу крупных игроков», сообщает пресс-служба Совета министров РК. Ранее глава Республики Крым запретил отказывать инвесторам без своего разрешения.  

На этой неделе президент Владимир Путин провел в Новосибирске заседание президиума Госсовета, на котором губернатор Самарской области Николай Меркушкин выступил с рядом предложений.

                                      За шесть месяцев 2012 года импорт цемента составил почти 1,8 млн тонн. И это не предел. По итогам года, по оценкам специалистов, в Россию может быть завезено около 4,5 млн тонн этого стройматериала. В нашу страну практически беспрепятственно уже импортировано в 2,5 раза больше цемента, чем в прошлом году. Об этом стало известно на заседании Союза производителей цемента.     Крупнейшими импортерами цемента по итогам шести месяцев стали Турция (38%), Белоруссия (17,4%), Иран (11,7%), Румыния (7,2%), Литва (4,6%) и Латвия (4,6%). Среди них значительно увеличили свои отгрузки Иран и Румыния. Уже началась и китайская экспансия. Видимо, дальневосточные стройки не дают покоя промышленникам из Поднебесной, которые в портах выгрузили на 138% больше своего цемента, чем годом ранее. И это только официальная статистика ФТС.     Больше всего завозной цемент пользуется спросом там, где много строят. Поэтому в лидерах основных потребителей импортного материала Ростовская область (22,8%), Московский регион (21%) и Краснодарский край (15,6%).     В принципе в импорте цемента у нас нет необходимости. Более того, нам бы освоить все то, что производится на наших заводах. Так, потребности строительного комплекса в цементе не превышают 63 млн тонн, а имеющиеся мощности отечественных предприятий составляют 80-92 млн тонн. Отчасти такое перепроизводство стало возможно благодаря масштабной программе по переходу на новую технологическую платформу в цементной промышленности, которая реализуется в России с 2007 года.     Задача поставлена достаточно амбициозная - на месте старых заводов построить современные энергоэффективные новые комбинаты, работающие по "сухому" способу, который будет занимать около 40% общего производства. Сейчас 85% цемента изготавливают в основном "мокрым" способом, который считается гораздо более затратным.     К 2015 году, если реализация стратегии развития цементной промышленности не встретит очень серьезных препятствий и все проекты удастся завершить, российские заводы смогут производить до 123 млн тонн цемента в год. Сейчас уже 11 проектов запущено, среди них как новые заводы, так и модернизированные технологические линии.     Однако дальнейшее продолжение этих проектов находится сейчас под вопросом. "Уже сейчас разрыв между потреблением и производством цемента в нашей стране составляет около 29 млн тонн, - сообщил исполнительный директор Союза производителей цемента России "Союзцемент" М. Киселев. - В итоге мощности недозагружены". Ситуация усугубляется постоянно увеличивающимися поставками цемента и клинкера из-за границы. Эксперт холдинга "ЕВРОЦЕМЕНТ груп" объясняет это тем, что среди стран БРИКС наиболее динамичные темпы развития промышленности сохраняются только у России и Индии. А все иностранные игроки заинтересованы во входе на развивающиеся рынки.     Производители цемента назвали наиболее серьезные угрозы для дальнейшего развития отрасли. В первую очередь это демпинг со стороны иностранных компаний. Внутренняя цена в России, по оценкам экспертов, составляет около 80-85 долларов без учета транспортных расходов по доставке. При этом для обеспечения окупаемости инвестиционных проектов, реализуемых в отрасли в течение 10-15 лет, необходимо, чтобы цена цемента на новом заводе составляла не менее 105-110 долларов.     Что такое демпинг в формате ВТО? Это продажа продукции на внешние рынки по ценам ниже внутренних рыночных цен страны производителя импортера. Например, если в Турции тонна цемента стоит 110 долларов, то поставка на рынок России осуществляется по цене 75-78. А если исключить транспортные расходы - цена в портах Турции при отгрузке на экспорт не поднимается выше 63-65 долларов. Иранский же цемент вообще предлагают не дороже 40-45 долларов за тонну, причем с учетом транспортных расходов по его доставке.     Импортеру этот демпинг выгоден, так как при такой модели они за счет увеличения объема продаж обеспечивают загрузку собственных мощностей, а также снижают собственные затраты, даже при продаже цемента ниже себестоимости его производства. Да и покупатели у него всегда найдутся.     "Цена импортного материала у потребителя до 30% ниже сложившейся внутри России, - отмечает М. Киселев. - Поэтому наш союз намерен выйти с предложением провести антидемпинговое расследование в этих странах". Другая насущная проблема отрасли - качество импортного цемента, которое сейчас не подлежит обязательной сертификации.     Импортный цемент проходит только упрощенную условную процедуру сертификации. Фактически же поставки на соответствие внутренним российским стандартам не контролируются.     "У нас есть заключение испытательной лаборатории Ростовского строительного университета, что по ряду параметров импортный цемент не подходит для изготовления бетонных конструкций, особенно подземных частей зданий. А также в регионах с изменчивыми климатическими условиями, - сообщил эксперт холдинга "ЕВРОЦЕМЕНТ груп". - При использовании импортных цементов через какое-то время появляется коррозия и снижается прочность железобетонных конструкций, выявляется деформирование, а это напрямую может привести к обрушению здания".     Поэтому основные игроки рынка предложили запустить обязательную сертификацию всей ввозимой продукции. Эксперты заявляют, что вопрос сертификации можно будет предусмотреть в рамках разрабатываемого регламента Таможенного союза, который начнет действовать с января 2015 года. Но неужели в течение трех лет так и не удастся переломить ситуацию в нашу пользу? В рамках Евразийского экономического сообщества, где наша страна играет не последнюю роль, можно принять необходимые документы и раньше, полагает М. Киселев. Справедливости ради стоит отметить, что основные потребители цемента - строительные компании - самостоятельно проверяют качество приобретаемого материала. Но ведь гораздо больше фирм, которые в погоне за дешевизной, с радостью закупают привозной цемент. И со вступлением во Всемирную торговую организацию вал импортного и не всегда качественного строительного материала будет только расти.     

На карьер цеха «Горный» ООО «Топкинский цемент» (входит в ОАО «ХК «Сибцем») поступил гусеничный гидравлический экскаватор R 974 C Litronic фирмы  Liebherr (Германия).

                                      ЗАО «Белгородский цемент», входящее в Холдинг «ЕВРОЦЕМЕНТ груп», в 2011 году отгрузило 2 058 тыс. т цемента, - что на 393 т превысило показатель 2010 года. Производство клинкера и цемента также увеличилось и составило 1 866 тыс. т и 2 038 тыс. т  соответственно. Стоит отметить, что ЗАО «Белгородский цемент» в 2011 году провело серьезную ремонтную кампанию: на 70% завершены работы по строительству эстакады цементопровода на блок отдаленных силосов, что позволит увеличить не только скорость, но и качество отгрузки готовой продукции потребителям; выполнена установка автоматической пакетоформирующей машины типа PLS – 1600 для бесподдонного пакетирования, теперь наши заказчики получают цемент в упаковке, которая обладает достаточной водонепроницаемостью и позволяет перевозить чувствительный к воздействию влаги цемент под открытым небом; на четырех силосах установлены новые рукавные фильтры, а также приобретены два турбокомпрессора в компрессорный цех. Совместно с немецкими специалистами был разработан проект по внедрению станции погрузки цемента «навалом» с обеспыливающими устройствами, предполагается, что новая станция позволит отгружать до 400 т цемента в час в железнодорожные вагоны, в том числе 150 т цемента в час на автотранспорт. Реализация программы рассчитана до 2020 года и включает в себя реконструкцию всех, 23 силосов завода.      В 2012 году ЗАО «Белгородский цемент» планирует потратить порядка 60 млн. рублей на модернизацию главного привода, произвести замену редукторов на двух мельницах, полностью перейти на вакуумные включатели, что повысит надежность электроцепей по всему предприятию. Более 9 млн. рублей будет направлено на разработку и обустройство склада для ГСМ и автозаправочного пункта. Одно из главных событий 2012 года - это строительство упаковочного отдела для отгрузки цемента в мягких контейнерах типа Big-Bag. Данный проект предполагает материальные вложения на сумму почти в 100 млн. рублей.     ЗАО «Белгородский цемент» также уделяет большое внимание благотворительной деятельности. За минувший год завод подарил БГТУ имени В. Г. Шухова компьютерный класс для кафедры технологии цемента и композиционных материалов, а также 60-ти томную энциклопедию нобелевских лауреатов. Что касается внутренней политики завода, то многое сделано для формирования положительного социально-психологического климата в коллективе: улучшение условий труда, отдых и оздоровление детей.     

Поставленные цели можно разделить на два ключевых сегмента: сокращение выбросов СО2 на тонну произведенного цемента на 33% к концу 2020 года по сравнению с уровнем 1990 года.

Холдинг «Сибирский  цемент» выступил с инициативой организовать производственную практику для студентов Топкинского филиала Кемеровского колледжа строительства и эксплуатации зданий и инженерных сооружений.

В компании ООО «Резерв-Плюс», располагающем правами на месторождения цементного сырья в Шигонском районе, Самарская область, выкуплена 50%-ная доля.

Таджикистанская экологическая организация «Маленькая Земля» обеспокоена решением министерства энергетики и промышленности республики о переводе предприятий по производству цемента на уголь.  Министерство энергетики и промышленности мотивирует свое решение повышением цен на природный газ и отсутствием собственных запасов этого вида топлива. По данным министерства, в настоящее время, в стране функционируют около 10 предприятий по производству цемента, которые постепенно переходят на уголь.     «Мы осознаем, что импортный газ растет в цене, однако цена на собственный уголь не отражает его полную стоимость. Если рассмотреть весь цикл производства и использования угля, мы увидим, что он не учитывает экологическую стоимость, вопросы социальной справедливости или здравоохранения», - говорится в сообщении пресс-службы экологической организации.     По данным Минэнергопрома, только перевод крупнейшего в стране предприятие «Таджикцемент» на уголь обойдется в полмиллиона долларов США.     Этот шаг противоречит Национальному плану действий по смягчению последствий изменения климата, утвержденному правительством республики еще в 2003 году и ставящим энергосбережение и развитие возобновляемых источников энергии приоритетом. В этом же плане «Таджикцементу» было предложено осуществить переход существующей технологии на сухой способ производства цемента и заменить пылеулавливающие фильтры и газоочистное оборудование.     В сообщении пресс-службы отмечается, что в стране до сих пор не разработана государственная программа по энергосбережению, которая по указу президента республики должна была быть представлена на рассмотрение правительства год назад.     «Еще более парадоксально это решение выглядит в связи с работой, которую осуществляет само же министерство, курирующее деятельность межведомственной комиссии по реализации проектов Механизма чистого развития в рамках Киотского протокола по изменению климата», - добавляет пресс-служба «Маленькой Земли».     

Менее двух лет понадобилось строителям Мынаральского цементного завода, чтобы в безлюдной и суровой пустыне Мойынкумов воздвигнуть корпуса будущего завода, произвести первый взрыв в карьере уникального Мынаральского месторождения и запустить в так называемом «холодном режиме» производство.  

                                      АО Kunda Nordic Tsement открыло 5 ноября технологическую линию по сжиганию в цементных печах топлива из твердых отходов. Общей целью проекта является устойчивое использование энергоресурсов и развитие вторичного использования отходов, а также уменьшение загрязняющей нагрузки на среду обитания. Одновременно состоялось и торжественное закрытие проекта «Вторичное использование твердых отходов в цементных печах АО Kunda Nordic Tsement».  В результате осуществленных в течение двух лет работ в цементном производстве уменьшится доля фоссильных видов топлива, сланца и каменного угля и кроме того объемы складируемых на эстонских свалках твердых отходов.     Таким образом, Kunda Nordic Tsement внесет свой вклад в уменьшение влияния человечества на изменение климата.  АО Kunda Nordic Tsement - сегодня единственное предприятие в Эстонии, чей технологический процесс позволяет в больших объемах сжигать предварительно обработанные твердые отходы.  Использование получаемой из твердых отходов энергии в производстве цемента является одной из возможностей для вторичного использования отходов. Прежде всего, цель заключается в уменьшении объемов складируемых на свалках и непригодных для вторичного использования твердых отходов от упаковки, а также отходов от остовов автомобилей и электроники. Установленная в ходе проекта технологическая линия позволяет уменьшить объем складируемых на свалках отходов в объеме 85 000 тонн в год.     «Kunda Nordic Tsement считает важным поиск решений позволяющих снизить долю фоссильных видов топлива в цементной промышленности, обращая при этом особое внимание на снижение вызванных использованием различных видов топлива влияний на окружающую среду»,- сказал исполнительный директор АО Kunda Nordic Tsement Меэлис Эйнстейн. «По своей сути цементная промышленность является очень энергоемкой отраслью промышленности и в связи с этим крайне важным в деятельности предприятия является вклад в принципы сберегающего энергопотребления»,- добавил Эйнстейн.     Целью софинансировавшегося Финансовым механизмом европейского экономического пространства проекта № EE-0019 было снижение в Эстонии нагрузки от отходов посредством вторичного использования отходов в качестве топлива в цементных печах АО Kunda Nordic Tsement и уменьшение объемов использования сланца. В ходе претворенного на сегодняшний день в жизнь проекта была спроектирована технологическая линия, закуплено необходимое оборудование и осуществлены строительные работы. На две цементные печи АО Kunda Nordic Tsement была установлена система обращения топлива из отходов: склад и приемные устройства, системы транспортировки и питания, дозаторы, горелки и системы автоматического управления. Из дозаторного устройства сжатый воздух переносит размельченное топливо к горелкам. Частицы топлива при температуре около 2000 0C  сгорают полностью.     Использование сгораемых твердых отходов в качестве топлива уменьшит также необходимость в использовании отечественного невосстановимого фоссильного топлива – сланца. При использовании построенной технологической линии в производстве цемента доля топлива из отходов увеличится предположительно до 35% от общего объема необходимого топлива. При использовании топлива из отходов в таком объеме уровень выброса CO2 по сравнению с нынешним уровнемпонизится на 5%.         Конечная стоимость претворенного в течение 2008 и 2009 гг. в жизнь проекта составила около 33 миллионов крон. Проект в объеме 23 процентов финансировался через Финансовый механизм европейского экономического пространства.   В проекте в качестве партнеров принимали участие также Эстонский союз переработчиков отходов, Министерство окружающей среды, Эстонский центр исследований окружающей среды, Таллиннский технический университет, Кундаская городская управа.      AО Kunda Nordic Tsement это основанное в 1870 году единственное в Эстонии цементное производство, которое в настоящее время входит в состав HeidelbergCement Group. Основной сферой деятельности предприятия является производство различных видов цемента, клинкера и известнякового щебня.     

                                      Холдинг "ЕВРОЦЕМЕНТ груп" и Администрация Липецкой области подписали двустороннее СОГЛАШЕНИЕ о социальном и экономическом сотрудничестве.  Соглашение заключено с целью развития отрасли цементной промышленности, реализации долгосрочных комплексных федеральных программ и программ Липецкой области по строительству качественного и доступного жилья, обеспечение стабильной и эффективной работы ЗАО "Липецкцемент".     Как отмечено в Соглашении, Администрация Липецкой области намерена содействовать созданию благоприятного климата для реализации проектов по модернизации и строительству новых промышленных объектов на территории области, в том числе путем предоставления налоговых и иных льгот. Правительство области будет содействовать в выделении предприятию дополнительных объемов газа без повышающих коэффициентов, оказывать помощь при решении вопросов аренды земель, а также привлекать специалистов ЗАО "Липецкцемент" для реализации социально значимых строительных программ.     В свою очередь Холдинг обязуется осуществлять техническое перевооружение, реконструкцию и модернизацию ЗАО "Липецкцемент", обеспечивать поставку производимой продукции на региональный рынок для нужд Липецкой области, своевременно перечислять текущие налоговые и иные платежи в местные и областные бюджеты. Кроме того, Холдинг «ЕВРОЦЕМЕНТ груп» продолжит осуществлять социально ориентированную политику на предприятии, принимать всесторонние меры по снижению негативного воздействия на окружающую среду, ежегодно разрабатывать и обеспечивать финансирование, а также реализацию  согласованных с Администрацией Липецкой области природоохранных мероприятий, обеспечивать поставку цемента организациям строительного комплекса и стройиндустрии Липецкой области, занятым на сооружении объектов социальной сферы.     В рамках Соглашения Холдинг "ЕВРОЦЕМЕНТ груп" обязуется участвовать в реконструкции ГУЗ "Липецкий областной онкологический диспансер" через оказание благотворительной помощи Центру в размере 8 тыс. т цемента.     За девять месяцев текущего года ЗАО "Липецкцемент" произвел более 761 тыс. т цемента, большая часть которого пошло на удовлетворение нужд липецких строителей. За 7 месяцев 2009 года предприятие помогло возвести 253,8 тыс. м2 жилья. Общая сумма налогов в федеральные, региональные и местные органы за девять месяцев текущего года превысила 138 млн. руб.     

                                      В первый осенний месяц ЗАО «Мальцовский  портландцемент», сохранило высокие темпы производства и существенно улучшило производственные показатели по итогам работы за 9 месяцев. Так в сравнении с прошлым годом производство цемента на предприятии возросло на 6,57% и достигло 2016,3 тыс. т. На 9% (2048,177 тыс. т) увеличилась отгрузка продукции потребителям. Более чем в полтора раза возросла доля тарированного цемента – 184,7 тыс. т, что является свидетельством оживления регионального рынка, на котором продукция ЗАО «Мальцовский портландцемент» занимает лидирующее положение.   Вместе с этим, завод продолжает поставки клинкера на родственные предприятия холдинга «ЕВРОЦЕМЕНТ груп», расположенные в Украине. За девять месяцев они достигли 174,4 тыс. т, что на 40% превысило прошлогодние показатели.   Улучшение экономических показателей позволяет предприятию продолжить программу технического перевооружения и увеличить инвестиции в природоохранную деятельность, лишь за два прошедших года на эти цели израсходовано более 188 млн. руб.      Положительная динамика деятельности предприятия благоприятно сказывается на морально-психологическом климате в коллективе, вселяет оптимизм  в стабилизацию экономической ситуации у жителей города.